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Physik und Reibung zwischen Salz, Schnee und Reifen

Das Ziel der Untersuchungen ist die unter dem Einfluss verschiedener Schmelzmittel ablaufende Metamorphose des Schnees und deren Effekt auf das System Strasse-Schnee-Reifen besser zu verstehen. Die Experimente an Schneeproben mit unterschiedlichem Salzgehalt unter variierenden Belastungen werden mit dem Mikrocomputertomograph (zum Beispiel Mikrostruktur, Korngroessen, Verteilungen), dem hochaufloesenden Schneepenetrometer (Kraft-Tiefenmessung, Dichteprofil) und dem Friction-Tester (Reibungsmessgeraet fuer Schnee und Eis) untersucht. Daraus koennen Informationen ueber Strukturaenderungen und ueber mechanische Eigenschaften auf unterschiedlichen Skalen gewonnen werden. Mit dem Frictiontester wird fuer verschiedene Schneesituationen (typisch fuer die Schweiz) die Reibung untersucht. Zusaetzlich wird die Wirkung von Schmelzmitteln bei unterschiedlicher Temperatur und Schneezusammensetzung untersucht. Mit diesen Tests soll einerseits ein schnelles Screening verschiedener Schmelzmittel bei unterschiedlichen Temperaturen und Schneetiefen moeglich werden. Auch sollen damit Situationen, welche fuer den Strassendienst besonders kritisch und "interessant" sind, im Kaeltelabor simuliert werden. Damit lassen sich sichere Feldversuche planen. Titel in Englisch: Physics and friction between salt, snow and tyre.