Ein neues System zur Aufnahme kritischer Fahrsituationen mit fahrerindividueller Ausloesung

A new event data recorder with adaption to individual drivers

Studien im Realverkehr (Naturalistic Driving Studies) zur Ermittlung des Fahrerverhaltens in kritischen Situationen sind sehr aufwendig und kostenintensiv. Im Jahr 2010 begann eine langfristige Studie zur Untersuchung der Entwicklung des Fahrzeugzustandes. Aus diesen Daten koennen auch Informationen zum Fahrverhalten ermittelt werden. Im Gegensatz zu vergleichbaren Untersuchungen erfolgt bereits im System eine fahrerindividuelle Festlegung von Grenzwerten fuer die Ausloesung einer Datenaufzeichnung. Erste Ergebnisse zum Fahrverhalten liegen vor und bestaetigen die Eignung des gewaehlten Ansatzes zur fahrerindividueller Festlegung von Grenzwerten fuer die Ausloesung einer Datenaufzeichnung. Diese Felddaten koennen dazu beitragen, Fahrerassistenzsysteme wesentlich besser an den Bedarf unterschiedlicher Fahrertypen anzupassen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Naturalistic Driving Studies for the detection of driver behaviour are time-consuming and expensive. In 2010, a long term study began to monitor the evolution of the vehicle state. The data can also provide information regarding the driver behaviour. In contrast to other studies already done, a driver-specific restriction of limits in the system is done for the initiation of a data record. First results about driver behaviour are now available and confirm the ability of algorithms used for driver selective event recording. This field data may help to adapt driver assistance systems much better to the needs of the individual drivers based on the results of the study. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Illustrations; References;
  • Pagination: 149-54
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01500104
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 26 2013 9:56AM