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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Neue Ansaetze im Pavement Management am Beispiel der Radwege an der Donau / New approaches in pavement management exemplified by bike paths in the Danube region

Mit der Ueberlastung der Staedte durch den motorisierten Individualverkehr und wachsenden Investitionen in nachhaltige Verkehrstraeger hat der Radverkehr zunehmend an Bedeutung gewonnen. Der Radtourismus an den Radwegen entlang der Donau hat eine lange Tradition und verzeichnet stetige Zuwaechse, die einen erheblichen Anteil zu der regionalen Wertschoepfung mit circa 340 Millionen € pro Jahr beitragen. Die Radwege an der Donau, als die am staerksten befahrenen Radwege Oesterreichs, haben eine Gesamtlaenge von 321 km asphaltierter Wege und eine mittlere Breite von 3,5 m. Zur Gewaehrleistung einer hohen Qualitaet und Nutzungssicherheit bei gleichzeitig effizientem Mitteleinsatz hat sich die Oesterreichische Wasserstrassen-Gesellschaft via Donau entschieden, ein auf die spezifischen Beduerfnisse der Radwege abgestimmtes Pavement Management Tool gemeinsam mit dem Institut fuer Verkehrswissenschaften der Technischen Universitaet Wien zu entwickeln. Das entwickelte Tool basiert auf einem neuen Lebenszykluskostenansatz und beinhaltet standardisierte Prozeduren von der Zustandserfassung bis hin zur optimalen Wahl und Timing von Erhaltungsmassnahmen. Das Tool verfuegt ueber eine kartenbasierte Nutzeroberflaeche, die eine GPS-basierte Verortung von aufgenommenen Schaeden und geplanten Massnahmen erlaubt. Der Artikel gibt einen Ueberblick ueber die neu entwickelten Ansaetze im Pavement Management und deren Eignung fuer alle Arten von Strassenanlagen zusammen mit ausgewaehlten Ergebnissen der konkreten Umsetzung. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: With congested roads in cities and growing investments in sustainable modes of transport, cycling is becoming increasingly popular. Bicycle tourism on specific bike paths along the river Danube has a long tradition and is becoming increasingly popular due to its major contribution to the added value of 340 Million EURO from cycle traffic in this region. Austria's busiest bike path network has a length of 321 km of paved towpaths (Treppelwege) with an average width of 3.5 meters. In order to provide high quality standards and safety as well as an efficient use of scarce funds the Austrian Waterway Company via Donau decided to develop a Pavement Management tool together with the Vienna University of Technology - Institute of Transportation. The developed tool is based on an LCC-framework providing standardized procedures from condition survey to an optimized selection and timing of maintenance and rehabilitation measures. The software tool has a map-based interface allowing a GPS based survey and a comfortable overview of sections in critical condition together with already planned measures. The paper gives an overview of the developed new approaches in Pavement Management which are suitable for any other road network and highlights selected findings. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Hoffmann, M
    • Haselbauer, K
    • Haberl, A
  • Publication Date: 2013

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 338-45
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01492570
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Sep 10 2013 9:40AM