Grundkonzeption einer nachhaltigen Bundesverkehrswegeplanung

Eine grundsaetzliche Neustrukturierung der Bundesverkehrswegeplanung (BVWP) verlangt eine klare Unterteilung in drei Ebenen: 1. (politische) Strategieebene, 2. Systemebene und 3. Projektebene. Auf der politisch-strategischen Ebene sind Rahmenbedingungen, institutionelle Gestaltungen, grundlegende Netzabgrenzungen und gesamtgesellschaftliche Ziele mit den zugehoerigen Eckwerten festzulegen. Auf der Systemebene werden, bezogen auf das Gesamtnetz, die Gesamtwirkungen von Handlungsstrategien auf die vorgegebenen Ziele untersucht und bewertet. Am Ende des Bewertungsprozesses ergibt sich ein Verkehrsnetz, das den Nachhaltigkeitsanforderungen genuegt. Auf der Projektebene geht es darum, mit dem Ziel der Variantenauswahl und Prioritaetenreihung konkrete Projektvorschlaege, deren Wirkungsanalysen und Bewertung zu erarbeiten. Dieses Vorgehen verfolgt das Ziel - aufbauend auf politischer Zielstellung und fundierter Analyse -, die Projektvorschlaege einzelner foederaler Ebenen, Gebietskoerperschaften oder Interessengruppen durch netzbezogene analytische Verfahren (zum Beispiel Engpassanalysen) objektiviert zu fundieren. Die Anforderungen der Strategischen Umweltpruefung werden in den Verfahrensablauf eingebunden. (A) (Umweltbundesamt, Texte Heft 2012, 47.)

  • Corporate Authors:

    Umweltbundesamt

    Wörlitzer Platz 1
    Dessau,     D-06844
  • Authors:
    • BECKMANN, K J
    • KLEIN-HITPASS, A
    • Rothengatter, W
  • Publication Date: 2012

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 84S

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01490437
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Aug 21 2013 10:41AM