Tempo 30 - Chancen, Hindernisse, Erfahrungen. Gemeinsame Veranstaltung von Umweltbundesamt und ALD am 13. November 2012 in Berlin

Mehr als die Haelfte der Bevoelkerung in Deutschland fuehlt sich durch Strassenverkehrslaerm belaestigt oder gestoert. Insbesondere in den Ballungraeumen und an innerstaedtischen Hauptverkehrsstrassen gibt es meist nur wenige Moeglichkeiten, den Laerm lokal zu mindern. Vor diesem Hintergrund fand am 13. November and eine gemeinsame Fachtagung von Umweltbundesamt und dem Arbeitsring Laerm der DEGA (ALD) zum Thema „Tempo 30“ in Berlin statt. Als Fazit der Veranstaltung wird festgehalten, dass die Einfuehrung von Tempo 30 innerorts eine effektive Massnahme darstellt, den Laermpegel durch den Strassenverkehr signifikant zu senken. Da bei Tempo 30 bedeutend seltener hohe Maximalpegel auftreten als bei Tempo 50 kann die Nachtruhe wesentlich besser geschuetzt werden. Durch die Herabsetzung der zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit erhoeht sich auch die Verkehrssicherheit. Es wurde nicht abschliessend geklaert, welchen Einfluss eine Absenkung der zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit auf Tempo 30 auf die Werte fuer die Luftschadstoffe emissions- und immissionsseitig hat. Durch Tempo 30 erhoeht sich die Fahrzeit bei den Ortsdurchfahrten, was in manchen Faellen zu Verkehrsverlagerungen fuehrt. Es blieb offen, ob der Verkehrsfluss durch Tempo 30 erhoeht werden kann. Tempo 30 ist kostenguenstig und kurzfristig umsetzbar. Es wird gefordert, rechtliche Hemmnisse zur Umsetzung von Tempo 30 abzubauen sowie Vorschriften und Richtlinien entsprechend zu aendern. Es ist jedoch in jedem Einzelfall vor Ort zur pruefen und im Rahmen der Laermaktionsplanung mit Oeffentlichkeitsbeteiligung zu pruefen, ob diese verkehrsbeschraenkende Massnahme sinnvoll ist.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/18634672
• Authors:
  • Peschel, U
• Publication Date: 2013-7

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: References;
• Pagination: pp 167-71
• Serial:
  • LAERMBEKAEMPFUNG
  • Volume: 8
  • Issue Number: 4
  • Publisher: SPRINGER-VDI VERLAG
  • ISSN: 1863-4672

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 8125: Deutschland; 624: Geschwindigkeitsbeschränkung; 311: Innenstadt; 8525: Konferenz; 2492: Lärm; 2452: Luftverunreinigung; 9052: Nacht; 143: Planung; 1665: Sicherheit; 9149: Verhütung; 633: Verkehrsbeschränkung
• Subject Areas: I15: UMWELT;

Filing Info

• Accession Number: 01492132
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 3 2013 12:31PM