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Neue Technologie fuer die Haengebruecke ueber die Saar in Mettlach. Brueckenfahrbahn aus Sandwich Plate System (SPS) / New technology for the suspension bridge near Mettlach, Germany. A Sandwich Plate System made bridge deck

Die 1951 gebaute Haengebruecke ueber die Saar in Mettlach musste wegen Schaeden am Seiltragwerk und an der Verbundfahrbahntafel fuer Fahrzeuge ueber 12 Tonnen gesperrt werden. Damit die denkmalgeschuetzte innerstaedtische Bruecke den vorhandenen Verkehrsverhaeltnissen wieder gerecht wird, musste die Fahrbahn durch eine wesentlich leichtere Konstruktion ersetzt werden. Durch den Einbau einer Stahlleichtfahrbahn in SPS-Bauweise ist es moeglich, den Verkehr ueber die Bruecke wieder ohne Beschraenkungen freizugeben. Die Vorteile der neuen Technologie der eingebauten Sandwich Plate-Fahrbahn im Vergleich zu klassischen Bauweisen wird beschrieben. Die Entscheidungsfindung zur Vergabe der Bauleistung sowie Inhalte der Zustimmung im Einzelfall werden aufgezeigt. Die Vorgehensweise und die Besonderheiten beim Einsatz der in Deutschland noch nicht eingefuehrten Technologie werden dargestellt. Der Weg des von der Baufirma vorgeschlagenen Konzeptes ist ein innovatives Beispiel fuer aktuelle Entwicklungen im Stahlbau. Das Konzept basiert auf der 2010 im kanadischen Edmonton durchgefuehrten Fahrbahnsanierung der Dawson Bridge, die 2012 mit dem Nachhaltigkeitspreis des CISC (Canadian Intitute of Steel Construction) ausgezeichnet wurde. Fuer den Einsatz in Mettlach wurde der Entwurf weiterentwickelt, um den Regularien der DIN-Fachberichte 101 und 103 mit den Anspruechen an Ermuedung gerecht zu werden. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The 1951 built suspension bridge spanning the river Saar at Mettlach, Germany needed to be closed for vehicles more than 12 t because of defects in the cable structure and damage of the composite bridge deck. In order for the preservation listed urban bridge to meet again the existing traffic conditions, the bridge deck had to be replaced and lightened. Through the installation of a light steel roadway in SPS design it is possible to allow the traffic over the bridge without restrictions again. The contribution describes the advantages of the new technology built Sandwich Plate bridge deck compared to traditional construction methods. The decision to award the construction works and contents of the individual approval are presented. The procedure and features in the use of this technology not yet introduced in Germany are given. The realization concept proposed by the construction company is an innovative example of current development in steel construction. The concept is based on the 2010 roadway rehabilitation of the Dawson Bridge in Canadian Edmonton which won the Sustainability Award 2012 of CISC. For application in Mettlach additional development was required to meet the regulations of the DIN Fachberichte 101 and 103 in accordance to the standards of fatigue. (A)

  • Authors:
    • STIHL, T
    • CHASSARD, C
    • FELDMANN, M
    • Bild, S
  • Publication Date: 2013-3

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 179-87
  • Serial:
    • Stahlbau
    • Volume: 82
    • Issue Number: 3
    • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01484497
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jun 20 2013 12:06PM