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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Rate Fences bei Personenverkehrsunternehmen: Bedeutung im kapazitaetsbasierten Revenue Management, grundlegendes Konzept und kundenseitige Wahrnehmung

Es wird das Phaenomen der so genannten "rate fences" thematisiert, welche die Basis des kapazitaetsbasierten Revenue Managements darstellen. Ziel ist, die Forschungsluecke zu schliessen, naemlich wie "rate fencing"-Mechanismen auf die Attraktivitaet von Verkehrsdienstleistungsangeboten wirken. Es wird dargelegt, dass ohne die Implementierung der Marktsegmentierung mit Hilfe von "rate fences" keine Kontingentierung knapper Leistungserstellungskapazitaeten erfolgen kann. Ferner werden das grundlegende Konzept sowie idealtypische Erscheinungsformen von "rate fences" beschrieben. Aufbauend auf diesen Betrachtungen wird im Rahmen eines experimentellen Designs analysiert, wie Kunden von Fluggesellschaften idealtypische "rate fences" wahrnehmen und welchen Effekt die "rate fences" auf die wahrgenommene Attraktivitaet verfuegbarer Leistungsangebote haben. Die Ergebnisse der experimentellen Studie im Personenluftverkehr verdeutlichen, dass negative beziehungsweise positive Abweichungen vom erwarteten Leistungsniveau Unzufriedenheits- beziehungsweise Zufriedenheitsreaktionen bei den Fahrgaesten bedingen. Die Unzufriedenheitsreaktionen fallen hierbei staerker aus als die Zufriedenheitsreaktionen. Ausserdem wird aufgezeigt, dass sowohl die Preiszufriedenheit als auch die Zufriedenheit mit den Flexibilitaetsmerkmalen einen positiven Effekt auf die Attraktivitaetswahrnehmung ausueben. Bei gering ausgepraegter Preiszufriedenheit hat die Zufriedenheit mit den Flexibilitaetsmerkmalen jedoch keinen Effekt auf die Attraktivitaet des Leistungsangebots. Ergebniszusammenfassung, Studienlimitationen, Handlungsimplikationen und Ansatzpunkte fuer die zukuenftige Forschung schliessen den Beitrag ab. ABSTRACT IN ENGLISH: This paper examines the application of rate fences in passenger transportation. Rate fences represent a key part of capacity-based revenue management. The authors illustrate how rate fencing may be used to segment markets. Seat inventory mechanisms can be implemented based on the market segmentation. In addition, the paper gives an overview of typical manifestations of rate fences. Against the background of these considerations, the authors conduct an empirical analysis on the effects of typical rate fences on the attractiveness of airlines' fare products. The results of an experimental study show that negative (positive) deviations from expected performance result in passenger dissatisfaction (satisfaction). Interestingly, dissatisfaction responses are more pronounced than satisfaction responses. Moreover, price satisfaction and satisfaction with flexibility attributes have significant positive effects on perceived attractiveness of fare products. However, satisfaction with flexibility attributes has no effect on perceived attractiveness when price satisfaction is low. (A)

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01474807
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 5 2013 10:20AM