Tunnelbau unter schwierigen Bedingungen im Himalaja / Tunnelling under difficult conditions in the Himalayas
Ursachen fuer Schwierigkeiten im Tunnelbau liegen einerseits in den gegebenen geologischen und geotechnischen Randbedingungen und andererseits in der Wahl geeigneter Tunnelbaumethoden sowie in der Erfahrung und dem Koennen in der Anwendung dieser Methoden. Die geologischen, geotechnischen Bedingungen in den Himalayas sind durch zahlreiche aktive Stoerungen, komplexe Faltungs- und Ueberschiebungszonen gepraegt und machen Tunnelbau unabhaengig von den angewandten Methoden immer schwierig. Hinzu gesellen sich andere Umstaende, die im dortigen vertraglichen und kulturellen Umfeld zu suchen sind und Aenderungen zum Besseren nur langsam zulassen. Der konventionelle Stahlausbau mit seinen sehr eingeschraenkten Moeglichkeiten, schwieriges Gebirge effizient zu stuetzen, ist immer noch die am meisten verbreitete Methode. Zudem kommen mangelndes Baumanagement, Wartung, Ersatzteilhaltung und insbesondere fehlendes praktisches Know-how durch haeufige Wechsel in den Vortriebsmannschaften und im mittleren Management. Beispiele belegen meist auftretende Schwierigkeiten und deren zeitraubende und teure Bewaeltigung, sowie die langwierigen, oftmals nicht nachvollziehbaren Entscheidungsablaeufe. Es gibt andererseits auch wenige Highlights, die zu Hoffnung auf bessere Ergebnisse und Entwicklungen im dortigen Tunnelbau Anlass geben. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Difficulties in tunnel construction can be the result of the given geological and geotechnical conditions, the selection of suitable tunnelling methods as well as the experience and capability in implementing the chosen methods. The geological and geotechnical conditions in the Himalayas are characterised by numerous active faults, complex folding, and thrust zones which will always make tunnelling difficult, whatever method is used. Other circumstances resulting from the local contractual and cultural environment, only permit gradual improvement of the situation. Conventional steel supports, with their rather limited capability of supporting difficult ground, still remain the most common support method. Additional factors which influence tunnelling succes, are inadequate construction management, maintenance, availability of spare parts and particularly the lack of practical expertise due to the rapid turnover of mining crews and in middle management. Examples demonstrate the most common difficulties and the time and expense consumed in overcoming them, and the tedious and often incomprehensible decision-making processes. In contrast, there are a few highlights, which provide grounds for hope for archieving better results and development in the local tunnelling. (A)
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Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/18657362
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Authors:
- GOLSER, J
- BUTTON, E A
- Publication Date: 2011-10
Language
- German
- English
Media Info
- Pagination: 464-70
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Serial:
- GEOMECHANICS AND TUNNELLING / GEOMECHANIK UND TUNNELBAU
- Volume: 4
- Issue Number: 5
- Publisher: ERNST & SOHN GMBH
- ISSN: 1865-7362
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Administration; Construction; Excavation; Geology; Steel; Timbering; Tunneling; Tunnels
- Identifier Terms: Austrian tunneling method
- Geographic Terms: India
- ITRD Terms: 5155: Aushub; 3655: Bau; 4053: Geologie; 8045: Indien; 155: Management; 3386: Neue Österreichische Tunnelbaumethode; 4542: Stahl; 3374: Tunnel; 3605: Verbau
- Subject Areas: Bridges and other structures; Construction; I54: TUNNELBAU;
Filing Info
- Accession Number: 01450773
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Oct 31 2012 10:03AM