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Dosis-Wirkungsbeziehungen aus einer Feldstudie zur Wirkung naechtlichen Bahnlaerms auf den Schlaf, die psychomotorische Leistung und die Belaestigung / Effects of nocturnal railway noise on sleep, psychomotor performance, and annoyance: dose-response-relations based on a field study

Dosis-Wirkungsbeziehungen zum Einfluss naechtlichen Bahnlaerms auf den Schlaf, die psychomotorische Leistung und Belaestigung wurden mithilfe von logistischen Regressionsanalysen mit Zufallseffekt berechnet. Als Datenbasis diente eine Feldstudie, die mit 33 Probanden zu Hause im vom naechtlichen Bahnlaerm belasteten Rheintal zwischen Koeln und Koblenz durchgefuehrt wurde. Die Dosis-Wirkungsbeziehungen zwischen der Aufwachwahrscheinlichkeit und dem Pegelanstieg eines Bahngeraeuschs beziehungsweise der L(AFmax) sind statistisch signifikant, das heisst naechtlicher Bahnlaerm erhoeht die Aufwachwahrscheinlichkeit signifikant. Fuer die Schlaflatenzen und die psychomotorische Leistung finden sich hingegen keine signifikanten Dosis-Wirkungsbeziehungen. Im Hinblick auf die Belaestigung durch naechtlichen Bahnlaerm ist der energieaequivalente Dauerschallpegel keine signifikante Einflussgroesse. Es besteht lediglich ein signifikanter Einfluss der Anzahl an naechtlichen Zugbewegungen auf die Belaestigungsreaktion, wobei im Regressionsmodell die beiden Moderatorvariablen "Bahnlaermgewoehnung" und "Wohndauer" beruecksichtigt werden muessen, da anderenfalls der signifikante Effekt der Anzahl erlischt. Bei differenzierter Analyse des Zugtyps besteht unter Beruecksichtigung der genannten Moderatoren nur fuer den Gueterverkehr eine signifikante Dosis-Wirkungskurve in Abhaengigkeit von der Anzahl an Bahnbewegungen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Dose-response-relations regarding sleep, psychomotor performance and annoyance impact of nocturnal railway noise were calculated by means of random effects logistic regression. A field study with 33 residents situated in the Rhine Valley between Cologne and Koblenz exposed to railway noise served as data basis. Dose-response-relations between awakening probability and sound pressure level rise time respective L(AFmax) are statistically significant, i.e., nocturnal railway noise induces increased awakening probability. There are no significant dose-response-relations between railway noise and sleep latencies as well as psychomotor performance. The energy equivalent sound pressure level has no significant influence on annoyance due to nocturnal railway noise. There is only a significant influence of the number of nocturnal train movements on annoyance reaction. However, this significant effect only exists if the two moderator variables "habituation to railway noise" and "occupancy" are considered in the regression model. The differentiation between the types of train indicates only a significant dose-response-curve depending on the number of freight trains taking into account both relevant moderators. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Quehl, J
    • Mueller, U
    • Maass, H
    • Pennig, S
    • ROLNY, V
    • BASNER, M
    • Elmenhorst, E-M
  • Publication Date: 2011-9

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 188-95
  • Serial:
    • LAERMBEKAEMPFUNG
    • Volume: 6
    • Issue Number: 5
    • Publisher: SPRINGER-VDI VERLAG
    • ISSN: 1863-4672

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01450728
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 31 2012 10:02AM