Wahrnehmbarkeit von Kleinkollisionen bei 7,5-t-Lkw und Transportern versus Pkw / Perception of minor collisions between 7.5 ton trucks or vans and cars
Dieser Beitrag stellt die Versuche aus den "Roesrather Crashtagen 2009" vor. Ziel war es, Rangieranstoesse mit einem 7,5-t-Lkw sowie Transportern gegen geparkte Pkw zu untersuchen. Dazu wurden inneroertliche Standard-Rangiervorgaenge durchgefuehrt und die Wahrnehmbarkeit fuer die Lkw-Fahrer beziehungsweise Transporterfahrer untersucht. Die Versuche wurden umfangreich mit Bildern, Beschleunigungsmessungen sowie Highspeed-Videoaufnahmen dokumentiert. Es zeigten sich gewisse Regelmaessigkeiten: Kollisionen mit quer verschobenen Pkw waren oftmals gut spuerbar. Kollisionen mit laengs verschobenen Pkw waren deutlich weniger gut spuerbar. Streifkollisionen gegen stehende Pkw mit dem 7,5-t-Lkw waren in der Regel nicht sicher spuerbar. Eine vergleichende Untersuchung derartiger Standardkollisionen mit einem aelteren Ford Transit sowie einem neuen Mercedes-Benz-Sprinter zeigte keine wesentlichen Unterschiede zwischen diesen Transportertypen. Aufgrund des geringen Gewichts dieser Transporter gegenueber dem 7,5-t-Lkw mit Kofferaufbau waren Kollisionen auch bei sehr geringen Spuren und Schaeden mit diesen Fahrzeugen oft gut spuerbar. Streifkollisionen mit Lkw gegen parkende Pkw sind regelmaessig weniger gut spuerbar als drueckende Kontakte. Darueberhinaus gab es grosse Unterschiede in der Wahrnehmbarkeit der Kollisionen von den Fahrern zu den Beifahrern. Grenzwerte oder Fuehlschwellen bezueglich Kollisionsgeschwindigkeiten, Winkeln oder Anstreiflaengen werden nicht angegeben; die Versuche dienten der Sensibilisierung fuer das Thema. ABSTRACT IN ENGLISH: The article describes the tests from the "Roesrather Crashtage 2009" (a crash investigation event). The aim of the tests was to evaluate parking collisions where a 7.5 ton truck or a van hit a parked car. Standard town-centre parking manoeuvres were carried out and the truck or van driver's perception of the impact was evaluated. The tests were documented in detail using photos, acceleration measurements and high-speed video recordings. (A)
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Availability:
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Authors:
- Wiek, A
- Publication Date: 2012-1
Language
- German
Media Info
- Pagination: 9-13
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Serial:
- VERKEHRSUNFALL UND FAHRZEUGTECHNIK
- Volume: 50
- Issue Number: 1
- Publisher: VIEWEG VERLAG / GWV FACHVERLAGE GMBH
- ISSN: 0724-2050
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Automobiles; Crash tests; Crashes; Delivery vehicles; Drivers; Perception; Trucks; Vehicle occupants
- ITRD Terms: 1648: Crashtest; 1772: Fahrer; 1715: Insasse; 1234: Lieferfahrzeug; 1236: Lkw; 1243: Pkw; 2229: Wahrnehmung; 1631: Zusammenstoß
- Subject Areas: Motor Carriers; Passenger Transportation; Research; Safety and Human Factors; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;
Filing Info
- Accession Number: 01445055
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Sep 11 2012 9:10AM