Thermomanagement von Hochleistungs-Li-Ionen-Batterien

In Elektro- und Hybridfahrzeugen werden die Traktionsbatterien mithilfe von Temperiersystemen in einem definierten Temperaturbereich gehalten. Die Auslegung eines solchen Systems muss eine kosten- und gewichtsoptimierte sowie energieeffiziente Loesung anstreben. Ein neues Verfahren ermoeglicht die Optimierung des Temperiersystems fuer Lithium-Ionen-Traktionsbatterien hinsichtlich dieser Ziele bei gleichzeitiger Gewaehrleistung der Kuehlfunktion. Die groessten Potenziale zur Kostensenkung liegen in einer intelligenten Abstimmung der Systemkomponenten untereinander und im Einsatz der Lathin-Technik von Behr, was anhand eines Beispiels dargestellt wird. Diese erlaubt den Einsatz kleinerer Pumpen und leistungsreduzierter Komponenten ohne nachteilige Auswirkungen auf die Temperaturhomogenitaet der Batterie.

• Authors:
  • STRIPF, M
  • WEHOWSKI, M
  • SCHMID, C
  • WIEBELT, A
• Publication Date: 2012-1

Language

• German

Media Info

• Pagination: 52-6
• Serial:
  • Automobiltechnische Zeitschrift
  • Volume: 114
  • Issue Number: 1

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Calculation; Cooling; Costs; Design; Electric batteries; Electric vehicles; Energy conservation; Methodology; Pumps; Temperature; Weight
• Uncontrolled Terms: Efficiency; Optimum
• ITRD Terms: 1315: Batterie; 9011: Bemessung; 6464: Berechnung; 5911: Effizienz; 1282: Elektrofahrzeug; 212: Energieeinsparung; 5485: Gewicht; 6711: Kühlung (Mater); 224: Kosten; 3833: Pumpe; 6722: Temperatur; 9102: Verfahren
• Subject Areas: Design; Energy; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01444711
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Aug 29 2012 10:01AM