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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Qualitaet von on-trip Verkehrsinformationen im Strassenverkehr. BASt-Kolloquium 23. und 24.03.2011

Quality of on-trip road traffic information. Colloquium at the Bundesanstalt fuer Strassenwesen on 23rd and 24th March 2011

Verkehrsinformationen koennen nur dann die Verkehrssicherheit sowie die Effizienz des Strassennetzes verbessern, wenn die Fahrer verlaessliche Informationen erhalten und befolgen. Dies haengt stark von der Aktualitaet, Verlaesslichkeit und Richtigkeit der empfangenen Informationen ab. Auch der persoenlich empfundene Nutzen ist Voraussetzung fuer den Erfolg kommerzieller Verkehrsinformationsdienste. Die Verbesserung der Qualitaet von Verkehrsinformationen ist deshalb eine der grossen Herausforderungen fuer die Serviceanbieter in den naechsten Jahren. Gegenwaertig gibt es eine Reihe von Projekten und Initiativen, die sich der Frage der Qualitaet von Verkehrsinformationen annehmen. Im Kolloquium der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) wurden die Ergebnisse dieser Projekte und Initiativen vorgestellt und diskutiert. Die Bereitstellung von Verkehrsinformationen ist gepraegt von vielen Akteuren. Die Wertschoepfungskette beginnt bei der Sammlung grundlegender Verkehrsdaten und setzt sich bis hin zur Meldungserstellung und -weitergabe fort. Zwei wesentliche Qualitaetsaspekte wurden dabei naeher betrachtet: Die Datenqualitaet mit dem Focus auf Aktualitaet, Stimmigkeit der Daten verglichen mit einer gemessenen Realitaet; Die Prozessqualitaet, welche sich insbesondere mit der reibungslosen Datenuebergabe an den Schnittstellen der Wertschoepfungskette beschaeftigt. Die Praesentationen im Rahmen des Kolloquiums zeigen den Status Quo auf und schlagen Methoden zur verbesserten Datenmessung sowie Moeglichkeiten zur Verbesserung von Daten- und Prozessqualitaet vor. Folgende Themen wurden vorgestellt: Quality first at National Data Warehouse (Cornelissen,J); Requirements for the organization of the traffic information process chain (Riegelhuth,G); Effort is not enough - and not a standard (Kusche,T); TMCplus - improving the TMC information chain (Rainer,B; Muellner,M); Certification as quality assurance of traffic information systems (Grzebellus); Tests of commercial TMC-equipped navigations systems (Petrov,I); How can we determine the quality of traffic information (Rehborn,H; Kerner,B; Palmer,J); QBench - evaluation of traffic flow quality (Lux,C); Quality of HGV rest area occupation measurements along long distance roads (Wehnert,J); From switching and operating states of technical traffic installations to traffic information, use of accurate and reliable real-time information in Duesseldorf (Finke,T; Stieler,P; Giess,A); Quality assessment of travel time measurements at the rest site Munich (Fiedler,I; Schimandl,F; Spangler,M Busch,F); Supervising the quality of published traffic information (Peters,J); Quality of traffic messages - the Austrian A12 example (Bogenberger,K; Mariacher,T); Heterogeneous approaches to quality management for traffic information do we need them all) (Ludwig,A; Schmid,A). Bericht zum Arbeitsprogramm-Projekt F1100.5408016 der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. Der Volltext ist unter http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2012/572/pdf/F82.pdf verfuegbar. ABSTRACT IN ENGLISH: The positive impact of road traffic information on traffic safety and on the efficiency of the road traffic system can only be achieved when drivers do believe and follow the information sent. This essential driver's acceptance of the service is tightly linked to the continuous positive experience with the up-to-dateness, liability and correctness of the received traffic information. Furthermore, the individually felt benefit of the driver is a major prerequisite for the economic success of commercial traffic information services. Therefore the improvement of the quality is one of the major challenges for traffic information services in the upcoming years. A number of projects and initiatives are currently dealing with the questions of quality of road traffic information. During the colloquium at the Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt, Federal Highway Research Institute), these current studies and initiatives were presented and discussed. Many stakeholders are involved in the provision of traffic information. The value chain of traffic information starts with the collection of necessary data on events and continues via the data processing and interpretation to the generation of the message itself. Two different views on quality have been presented: the data quality that proves the correctness and up-to-dateness of information compared to a ground truth; the process quality that focuses on the loss-free performance of all involved partners along the whole value chain. The full text is available at http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2012/572/pdf/F82.pdf.

Language

  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01444621
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Aug 29 2012 9:57AM