Einfluss von Qualitaetsunterschieden von PMB gleicher Sorte auf das mechanische Verhalten von Asphalten - Teil 1: Verformungsverfahren bei Waerme

Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es herauszufinden, ob sich unterschiedliches rheologisches Stoffverhalten verschiedener Bindemittel gleicher Sorte auf das Verformungsverhalten der Asphalte bei Waerme auswirkt. Mit dieser Kenntnis koennen Anforderungswerte fuer Bindemittel hinsichtlich rheologischer Bindemittelkenndaten empfohlen beziehungsweise als Vertragsbestandteil in Funktionsbauvertraegen oder Leistungsverzeichnissen aufgenommen werden. Zur Bestimmung des unterschiedlichen rheologischen Stoffverhaltens verschiedener Bindemittel gleicher Sorte auf das Verformungsverhalten von Asphalt werden drei Bitumensorten (25/55-55A, 40/100-65A, 10/40-65A) von jeweils vier verschiedenen Herstellern verwendet. Als Mischgutvarianten werden zwei Deckschichtvarianten (AC11DS, SMA11S) und eine Asphaltbindervariante (AC16BS) ausgewaehlt. Zur Ermittlung etwaiger Einfluesse unterschiedlicher Hohlraumgehalte der Asphalte auf die Verformungseigenschaften bei Waerme werden je Asphaltvariante Probekoerper mit zwei unterschiedlichen Verdichtungsgradniveaus vorgesehen. Es werden Untersuchungen zur Bestimmung von konventionellen und rheologischen Bindemitteleigenschaften im Anlieferungszustand und im gemaess DIN EN 12607-1 gealterten Zustand sowie zur Charakterisierung des Verformungsverhaltens von Asphalt durchgefuehrt. Die Ergebnisse der Untersuchungen zur Ansprache der Bindemitteleigenschaften belegen, dass signifikante Unterschiede in technischen Eigenschaften von Bitumen gleicher Sorte und unterschiedlicher Hersteller in 90 Prozent der untersuchten Varianten vorhanden sind. Daher wurden im Rahmen dieses Forschungsvorhabens lediglich fuer die oben genannten Mischgutsorten jeweils fuer die Bitumen 25/55-55A und 40/100-65A Anforderungswerte zum Erreichen eines verformungsbestaendigen Asphalts fuer die Bitumeneigenschaften Phasenwinkel bei 50 Grad Celsius (DSR) und fuer die Eigenschaft durchschnittliche prozentuale Erholung bei 3.200 Pascal (MSCR) ermittelt. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/03440788
• Authors:
  • HASE, M
  • OELKERS, C
  • SCHINDLER, K
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 70S
• Serial:
  • Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
  • Issue Number: 1067
  • Publisher: Bundesministerium für Verkehrs und digitale Infrastruktur
  • ISSN: 0344-0788

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Base course (Pavements); Behavior; Binders; Bitumen; Bituminous mixtures; Compaction; Deformation; Heat; Polymerization; Porosity; Properties of materials; Research reports; Rheology; Samples; Sampling; Wearing course (Pavements)
• Uncontrolled Terms: Quality
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 4948: Bindemittel; 2990: Binderschicht; 4963: Bitumen; 4967: Bituminöses Mischgut; 2980: Deckschicht; 8125: Deutschland; 5925: Eigenschaft; 8559: Forschungsbericht; 5938: Hohlraumgehalt; 7481: Polymerisierung; 6251: Probe; 6253: Probenahme; 9063: Qualität; 5442: Rheologie; 3686: Verdichtung; 5595: Verformung; 9001: Verhalten; 6743: Wärme
• Subject Areas: Highways; Materials; I23: DECKENEIGENSCHAFTEN; I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE;

Filing Info

• Accession Number: 01375167
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Jul 10 2012 1:50PM