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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Effiziente Strassenplanung - Stochastische Entscheidungsparameter fuer die Strassenplanung im Lebenszyklus / Efficient road planning - Stochastic decision parameters for the planning of roads and their life cycle

Die Umsetzung der in Gesetzen und Normen festgelegten Anforderungen an den Strassenentwurf wie Sicherheit, Leichtigkeit und Fluessigkeit des Verkehrs sowie Umweltvertraeglichkeit und Wirtschaftlichkeit erfordert ein hohes Mass an planerischem Koennen. Dies gilt umso mehr, als alle wesentlichen Entscheidungsparameter stochastischer Natur sind und sich zudem im Lebenszyklus aendern koennen. Eine vertiefte Analyse zeigt, dass sich alle wesentlichen Entwurfsaspekte auf die angestrebte Betriebsgeschwindigkeit im Freiland und den verfuegbaren Platz im Ortsgebiet als wesentliche Entscheidungsparameter beziehen. So bewirkt eine hoehere Betriebsgeschwindigkeit wesentliche Mehrkosten fuer den Betreiber aufgrund des breiteren Querschnitts und hoeheren Kunstbautenanteils. Die hoehere Betriebsgeschwindigkeit bringt aber auch Zeit-/Erreichbarkeitsvorteile fuer den Nutzer, die im Verkehrssystem als Wirtschaftswachstum umgesetzt werden koennen. Die Analyse zeigt, dass die Auswirkungen von Erreichbarkeitsverbesserungen mit der Saettigung entwickelter Maerkte abnehmen. Zudem ist eine bessere Erreichbarkeit keine Garantie fuer Wirtschaftswachstum aller angeschlossenen Standorte, sondern haengt wesentlich von deren individueller Wettbewerbsfaehigkeit im erweiterten Markt ab. Der Artikel gibt einen Ueberblick ueber Zugaenge und Kriterien fuer die Beurteilung und Optimierung von (Strassen-) Verkehrsprojekten und versteht sich als Beitrag fuer ein besseres Verstaendnis der Herausforderungen an die Verkehrsplanung in einem erweiterten Europaeischen Markt. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The implementation of requirements from laws and guidelines for road design, such as security, ease and fluidity of the traffic and environmental performance requires a high degree of planning skills. This applies even more due to the fact that all major decision parameters are stochastic in nature and may change during the service life of road assets. An deeper analysis shows that all significant design issues relate to the desired operating speed outside of urban areas and the available space in urban areas as key decision parameters. A higher operating speed causes substantial additional costs for the road operator due to a higher road width and amount of civil structures. This higher operating speed also results in travel time advantages and accessibility benefits that may be implemented in the transport system as economic growth. The analysis shows, that the impact of improved accessibility decreases with the saturation of well developed markets. Furthermore a better aceessibility is no guarantee for economic growth for all connected regions but depends mainly on their competitiveness in the enlarged markets. The paper gives an overview of approaches and criteria for the assessment and optimization of (road)projects in order to meet the challenges of road planning and transportation in an enlarged single European market. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • HOFFMANN, M
    • SCHOPF, J M
    • BLAB, R
  • Publication Date: 2012

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01375149
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jul 10 2012 1:49PM