Spielfreie und nachstellbare Fuehrungs- und Festhaltekonstruktion fuer Brueckenlager in Eisenbahnbruecken

Die Fuehrungs- und Festhaltekonstruktionen bei Brueckenlagern von Eisenbahnbruecken auf Hochgeschwindigkeitsstrecken mit Fester Fahrbahn duerfen nur ein sehr geringes "Lagerspiel" haben. Im Grunde sollte es Null sein, aber das ist aus fertigungstechnichen Gruenden nicht moeglich. Diese hohen Anforderungen muessen gestellt werden, da schon eine geringe Querbewegung von wenigen Millimetern an den Ueberbauenden zu erheblichen Schaeden an den Schienenstuetzpunkten fuehren kann. Formuliert wurden die Anforderungen an den lateralen Versatz an Fugen zwischen den Ueberbauenden und den Widerlagern sowie zwischen benachbarten Ueberbauenden in der DB-Richtlinie Ril 804.9020 "Rahmenplanung fuer Talbruecken" und in der Ril 804.9020 K17 "Planungsgrundsaetze Feste Fahrbahn auf Bruecken". Mit konventionellen Fuehrungskonstruktionen koennen diese Anforderungen nicht zufriedenstellend geloest werden, zumal sich das Spiel im Laufe der Zeit durch Verschleiss der Gleitwerkstoffe unzulaessig vergroessern wuerde. Es wurden daher Fuehrungs- und Festhaltekonstruktionen fuer querfeste und allseits feste Lager spielarm und nachstellbar entwickelt. Dazu besteht die sonst einteilige Fuehrungsknagge aus zwei gegeneinander verschieblichen, keilfoermigen Teilen, die durch Stellschrauben so verschoben werden koennen, dass das Spiel nach dem Einbau der Lager auf Null einstellbar ist. Bei Bedarf ist eine Nachstellbarkeit oder aber auch eine Vergroesserung des Spiels jederzeit moeglich. Die entwickelten nachstellbaren Fuehrungs- und Festhaltekonstruktionen sind grundsaetzlich bei Kalottenlagern, Verformungslagern und Fuehrungslagern anwendbar. Erste Erfahrungen mit dieser neuartigen Konstruktion wurden bei der Muehlbachbruecke im Zuge der Eisenbahn-Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt gemacht. Anwendungen sind auch bei Strassenbruecken gegeben, zum Beispiel als spielfreies querfestes Fuehrungslager an Ueberbauenden mit Fingerfahrbahnuebergaengen, bei denen das Spiel zwischen den Fingern zu begrenzen ist.

• Authors:
  • BRAUN, J
  • SCHULZE, T
  • SCHMIDBERGER, M
  • TUSCHE, J
• Publication Date: 2011-7

Language

• German

Media Info

• Pagination: 466-9
• Serial:
  • Bautechnik
  • Volume: 88
  • Issue Number: 7
  • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bridge bearings; Bridge superstructures; Construction; Deformation; Joints; Railroad bridges; Railroad tracks; Specifications; Standards
• ITRD Terms: 3415: Auflager (Brücke); 3473: Brückenüberbau; 3479: Eisenbahnbrücke; FESTE FAHRBAHN; 2998: Fuge; 1062: Gleis; 3655: Konstruktion; 187: Norm (tech); 177: Richtlinien; 5595: Verformung
• Subject Areas: Construction; Railroads; I24: BRUECKENENTWURF;

Filing Info

• Accession Number: 01372134
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jun 6 2012 10:35AM