Auswirkungen von fahrzeuginternen Informationssystemen auf das Fahrverhalten und die Verkehrssicherheit. Verkehrspsychologischer Teilbericht.

Weltweit sterben jaehrlich etwa 1,2 Millionen Menschen im Strassenverkehr in Folge von Kollisionen. Diese werden in ueber 95 Prozent der Faelle durch menschliche Fehler verursacht (OECD, 2004). Sogar kleine Handlungsfehler koennen gravierende Auswirkungen zur Folge haben, insbesondere wenn sie in einer Konstellation von unguenstigen Bedingungen auftreten. Demgegenueber bleiben die meisten Fehlhandlungen ohne Konsequenz, wenn sie rechtzeitig kompensiert werden oder wenn die Verkehrslage eine grosse Fehlertoleranz zulaesst. Hier wird davon ausgegangen, dass die effiziente Unfallpraevention mit der Vermeidung von geringfuegigen Fehlern beginnt. Der Stellenwert dieses Berichts besteht darin, dass der Einsatz von fahrzeuginternen Informationssystemen (in-vehicle infotainment systems, IVIS) weder mit blinder Euphorie noch mit haltlosem Pessimismus empfohlen werden kann. Fahrerassistenzsysteme (FAS) weisen Vorteile auf, die in Abhaengigkeit mit ihren Nachteilen - mit der zusaetzlichen Belastung des Lenkers - abgewogen werden muessen. Bei der jeweiligen Schaetzung sollte man die Hilfsinstrumente nicht einzeln bewerten. Was zaehlt ist die Gesamtheit, die etwas anderes darstellt als die blosse Summe der einzelnen Bestandteile. Folglich muesste eine systemisch orientierte Analyse fuer die Abschaetzung der Wirksamkeit von IVIS vor ihrer Einfuehrung folgen. Das ist deshalb ratsam, weil sie einerseits die Beanspruchung des Lenkers erhoehen und seine Selbstsicherheit erhoehen koennen, wie beim Einsatz von ABS. Diese technisch hervorragende Einrichtung erhoehte seinerzeit die Selbstsicherheit der Lenker, bedingte eine sorglosere Fahrzeuglenkung und verlor so ihr unfallverhuetendes Potenzial. Titel in Englisch: Influence of in-vehicle information systems on driver behaviour and road safety.

• Corporate Authors:

  BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

  MUEHLESTRASSE 2, ITTIGEN
  BERN,   Switzerland  CH-3003
• Authors:
  • COHEN, A S
  • MENN, M
• Publication Date: 2010-10

Language

• German

Media Info

• Pagination: 150S
• Serial:
  • Issue Number: 1280

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Alertness; Behavior; Driver information systems; Driver support systems; Drivers; Driving; Errors; Human factors; Motor reactions; Near midair crashes; Research reports; Route guidance; Safety; Speed; Tests
• Uncontrolled Terms: Entertainment; Infotainment
• Geographic Terms: Switzerland
• ITRD Terms: 2238: Aufmerksamkeit; 1642: Beinahe Unfall; 1772: Fahrer; 8743: Fahrerassistenzsystem; 8763: Fahrerinformation; 1855: Fahrzeugführung; 6440: Fehler; 8559: Forschungsbericht; 5408: Geschwindigkeit; 8774: Infotainment System; 2257: Menschlicher Faktor; 2247: Reaktionsverhalten; 8110: Schweiz; 1665: Sicherheit; 9001: Verhalten; 6255: Versuch; 8771: Zielführungssystem (Straße)
• Subject Areas: Aviation; Safety and Human Factors; I83: UNFALL UND MENSCH; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01370909
• Record Type: Publication
• Source Agency: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
• Files: ITRD
• Created Date: May 24 2012 9:40AM