Multi-Hub-Netzwerke europaeischer Fluglinien

Durch die zunehmende Konsolidierung in der europaeischen Passagierluftfahrt sowie aufgrund von land- beziehungsweise luftseitig vorherrschenden Kapazitaetsengpaessen an vielen europaeischen Hubs zu Spitzenzeiten sind in den vergangenen Jahren Multi-Hub-Netzwerke unter der kommerziellen Kontrolle eines einzigen Unternehmens aufgekommen. Durch die in vielen Faellen gegebene Naehe der einzelnen Hubs zueinander stellt sich hierbei aus wissenschaftlicher Sicht die Frage, ob solche Multi-Hub-Netzwerke wirtschaftlich sind. Es wird der Frage nachgegangen, welche grundlegenden oekonomischen Einflussparameter auf die Profitabilitaet eines Multi-Hub-Netzwerks einwirken und ob, beziehungsweise unter welchen Umstaenden, der Betrieb eines mehrfach verbundenen Multi-Hub-Netzwerks fuer ein Airlinenetzwerk im Vergleich zu einer Single-Hub-Loesung guenstiger ist. Ausgehend von der Beschreibung kosten- und erloesseitiger Vor- und Nachteile von Hub-and-Spoke-Systemen sowie der Gestaltungsmoeglichkeiten in Multi-Hub-Systemen, wird abschliessend festgestellt, dass die Beurteilung der Vorteilhaftigkeit eines Multi-Hub-Netzwerks nicht allein auf den Verlusten von Verbundvorteilen beruht, sondern hierbei mehrere, darueber hinausgehende Faktoren zu beruecksichtigen sind. Beispiele fuer Vorteile sind die Umgehung der Kapazitaetsrestriktionen von Airports, die Steigerung der Netzattraktivitaet durch Nutzung von Nachfragepotenzialen an jedem Hub, ein verbessertes Routing ueber geografisch guenstig gelegene Hubs, verkuerzte Spoke-Wartezeiten fuer Flugzeuge und Crews, eine Verkleinerung des Nachfragerisikos, eine Verbesserung der Ausfallsicherheit sowie eine bessere Verhandlungsposition gegenueber jedem Hub-Betreiber.

  • Authors:
    • BADURA, F
    • THOENI, A
  • Publication Date: 2019-4-18

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 67-70

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01370720
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: May 17 2012 1:26PM