Systemmodellierung fuer Komponenten von Hybridfahrzeugen unter Beruecksichtigung von Funktions- und EMV-Gesichtspunkten

Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurden Verhaltensmodelle fuer die Simulation im Rahmen der Entwicklung von Hybridantrieben erstellt und validiert. Ziel war nicht die Entwicklung von Hybrid-Konzepten, sondern die Bereitstellung von Simulationsmodellen, aus denen das Konzept eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs aufgebaut werden kann. Fuer die praktische Umsetzung wurde die neutrale standardisierte Modellierungssprache VHDL-AMS (IEEE 1076.1) verwendet. Der Schwerpunkt bei der Modellierung lag auf der elektrischen Funktion und der elektromagnetischen Vertraeglichkeit (EMV) von Antriebskomponenten. Ausserdem wurden die mechanischen Eigenschaften des Antriebsstrangs beruecksichtigt. Der Berichtsband gibt eine Uebersicht ueber wesentliche Aspekte des Vorhabens. Die Ergebnisse der einzelnen Auftragnehmer sind in den Anlagen zusammengestellt. Bericht zum einem Forschungsvorhaben der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT), Frankfurt/Main; koordiniert vom Fraunhofer-Institut fuer Integrierte Schaltungen - Institutsteil Entwurfsautomatisierung (EAS), Dresden.

  • Publication Date: 2011-3

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 30S+Anh.
  • Serial:
    • FAT-Schriftenreihe
    • Issue Number: 228
    • Publisher: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT)

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01370445
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: May 17 2012 10:01AM