Mensch und Verkehr: Plaedoyer fuer eine empirisch gestuetzte Verkehrspolitik auf verhaltenswissenschaftlicher Grundlage

Der Beitrag begann mit der Frage: Braucht die Verkehrspolitik verhaltenswissenschaftliche Expertisen? Die These lautete, dass sie darauf verzichten kann, wenn es darum geht, aktuelle Trends planerisch in die Zukunft zu verlaengern. Wenn Verkehrspolitik aber bestehende Trends veraendern will, wenn sie Organisationen, Gruppen und Individuen dazu motivieren will, ihr Verhalten zu veraendern, muss sie an den Faktoren/Prozessen ansetzen, die deren Entscheidungen und Verhalten beeinflussen. Dazu braucht sie eine Verhaltenstheorie. Der Einschaetzung nach beruhen die meisten verkehrspolitischen Strategieentscheidungen auf technischen, oekonomischen und juristischen Abschaetzungen aber nicht auf einer systematischen Analyse der hinter einer Strategie stehenden verhaltenswissenschaftlichen Annahmen. Wenn ueberhaupt, orientieren sich die politischen Entscheider an dem veralteten und verkuerzten Konzept des "Rationalen Entscheiders". Aus der Sicht des Autors wuerde es der Qualitaet verkehrspolitischer Entscheidungen nicht schaden, wenn sie schon bei der Strategieentscheidung aktuelles verhaltenswissenschaftliches Wissen einbeziehen wuerde. Die Verhaltenswissenschaften bieten nicht nur leistungsfaehige Theorien zur Erklaerung individuellen und kollektiven Verhaltens, sondern auch leistungsfaehige Instrumente zur Einschaetzung der Verhaltenswirksamkeit von Interventionen. (A) (Verkehrspolitik: eine interdisziplinaere Einfuehrung. Perspektiven der Gesellschaft.)

• Corporate Authors:

  VS VERLAG FUER SOZIALWISSENSCHAFTEN

  ABRAHAM-LINCOLN-STR. 46
  WIESBADEN,   DEUTSCHLAND BR  D-65189
• Authors:
  • BAMBERG, S
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 57-75

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Behavior; Decision making; Federal government; Planning; Policy; Psychological aspects; Sociology; State of the art reports; Strategic planning
• ITRD Terms: 2248: Entscheidungsprozess; 143: Planung; 173: Politik; 2256: Psychologische Gesichtspunkte; 183: Regierung (Staat); 2253: Soziologie; 8588: Stand der Technik (Bericht); 9001: Verhalten; 141: Vorrang
• Subject Areas: Planning and Forecasting; Policy; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01368484
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Apr 25 2012 8:45AM