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Ermittlung der Versagensgrenze eines T2 Norm-Belages mit der mobilen Grossversuchsanlage MLS10

In diesem Projekt wird die mechanischen Versagensgrenze eines fuer die Verkehrslastklasse T2 praxiskonform auf einem Versuchsfeld 20 m x 5 m neu eingebauten Norm-Belages infolge beschleunigter Verkehrslastsimulation mit der mobilen Grossversuchsanlage MLS10 ermittelt. Es ist ein typischer Belag der Oberbautyps 1, T2, S2 vorgesehen, bestehend aus 3,5 cm AC 11 N auf 6,5 cm AC T22 N und 35 cm KS I. Die Belastung mit der MLS10 erfolgt unmittelbar nach dem Einbau mit 6.000 unidirektionaler Ueberrollungen pro Stunde und einer 6,5 t Radlast, mittels Super Single Reifen. Fuer diese Torture-Tests wird mit maximal 1,5 Millionen Ueberrollungen gerechnet. Zur Erfassung der Schaedigungsentwicklung werden im Belag verschiedene Temperatur-, Dehnungs- und Beschleunigungs-Sensoren eingebaut. Zudem werden wie bereits in den bisherigen MLS10-Projekten periodische Messungen des Querprofils und des Steifigkeitsverhaltens sowie visuelle Riss- und Abriebkontrollen durchgefuehrt. Um die Veraenderung der mechanischen Eigenschaften ueber die gesamte Lebensdauer unter natuerlicher Witterung erfassen und beurteilen zu koennen, werden neben diesen begleitenden Zustandsmessungen vor Ort theoretische Modell-Berechnungen durchgefuehrt. Zu diesem Zweck werden aus dem Belag vor und nach der MLS10-Belastung Bohrkerne entnommen und im Labor die notwendigen Materialkennwerte bestimmt. Durch beispielhafte Teil-Bewertung des konkreten Oberbaus wird somit eine Basis fuer entsprechende Versagens-Tests von innovativen neuen T2-Belaegen mit der MLS10 erarbeitet. (A) Titel in Englisch: Endurance limit of a T2 standard pavement determined with the full-scale mobile load simulator MLS10.