Verkehrszeichen-Inspektion

Das vom Oesterreichischen Verkehrssicherheitsfonds (VSF) und der Autobahnen- und Schnellstrassen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft (ASFINAG) gefoerderte Projekt wurde vom KFV (Kuratorium fuer Verkehrssicherheit) durchgefuehrt, mit dem Ziel, den verantwortlichen Strassenerhaltern ihre Aufgaben und Verantwortung bei der Aufstellung sowie Instandhaltung von Verkehrszeichen bewusst zu machen. Im ersten Abschnitt des Berichts (Teil A bis C) werden die aktuelle Rechtslage in Oesterreich dargestellt, die technischen Grundlagen der Verkehrszeichen (Ausformung, Aufstellung und Pruefverfahren) beschrieben und die Fachliteratur zum Thema (Wahrnehmungs-)Psychologie ausgewertet. Teil D beschreibt im Anschluss die Feldstudie, die sich mit der Verkehrszeicheninspektion vor Ort in ganz Oesterreich befasste. In jedem der neun Bundeslaender wurden rund 200 Verkehrszeichen nach vorher festgelegten Qualitaetskriterien begutachtet; eine zusaetzliche Erhebung wurde auf ausgewaehlten hochrangigen Strassenabschnitten durchgefuehrt. Die Beurteilung der Beschilderungsqualitaet erfolgte anhand optischer Begutachtungen, Messungen von Hoehen- und Seitenabstaenden sowie Messungen von Farborten und Rueckstrahlwerten. Insgesamt kann festgehalten werden, dass die Qualitaet der Verkehrszeichen in Oesterreich gut ist. Die Verkehrszeichen sind nach ihrer Aufstellung unterschiedlichen Einfluessen ausgesetzt, sodass rund ein Viertel der auf Oesterreichs Strassen befindlichen Verkehrszeichen zumindest einen nicht behebbaren Mangel aufweist. Maengel treten vor allem mit zunehmendem Alter des Verkehrszeichens auf und sind oft auf aeussere Einfluesse und veraenderte Umfeldbedingungen zurueckzufuehren. Zusammenhaenge zwischen Veraenderungen des Farbortes und/oder Reduktion des Rueckstrahlwertes und dem Alter eines Verkehrszeichens lassen sich nur bedingt feststellen. Es ist davon auszugehen, dass hierbei vor allem der Standort (zum Beispiel durch starke Ultraviolett-Strahlung) eine Rolle spielt. Es zeigt sich zudem, dass die Kriterien fuer die Aufstellung zu einem grossen Teil, jedoch nicht durchgaengig, erfuellt werden. Der Informationsgehalt der erhobenen Verkehrszeichen ist angemessen und die Verstaendlichkeit gegeben. Beurteilt wurden lediglich die Informationen einzelner Verkehrszeichen und nicht die Gesamtheit der Verkehrszeichen im Strassenverlauf. (KfV/K)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/978390248851
• Authors:
  • PILGERSTORFER, M
  • RUNDA, K
  • PUMBERGER, A
  • AUTHRIED, N
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 121S
• Serial:
  • FORSCHUNGSARBEITEN AUS DEM VERKEHRSWESEN
  • Issue Number: 209
  • Publisher: BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Color; Condition surveys; Evaluation; Field tests; Installation; Legislation; Liability; Location; Methodology; Perception; Psychological aspects; Reflectorized materials; Size; Surveillance; Traffic signs; Visibility
• Uncontrolled Terms: Quality
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 3840: Aufstellung; 9020: Bewertung; 6784: Farbe; 1556: Gesetzgebung; 9014: Groesse; 1558: Haftung (jur); 6226: In situ; 9101: Kontrolle; 2256: Psychologische Gesichtspunkte; 9063: Qualität; 4523: Reflexstoffe; 6783: Sichtbarkeit; 9061: Standort; 9102: Verfahren; 553: Verkehrszeichen; 2229: Wahrnehmung; 3857: Zustandsbewertung
• Subject Areas: Law; I73: VERKEHRSREGELUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01357926
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• ISBN: 978-3-90248-85-1
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 1 2011 8:13AM