Wieviel tragen "klassische" Luftschadstoffe zur globalen Erwaermung bei?

Die kuerzerlebigen Luftschadstoffe, darunter Stickoxide, Kohlenwasserstoffe, Schwefelverbindungen und Russ, entstehen als unerwuenschte Nebenprodukte der Verbrennungsprozesse in den Fahrzeugmotoren. Weil diese Spurenstoffe reaktiv sind, haengt ihr Beitrag zur Erderwaermung wesentlich von den chemischen und meteorologischen Verhaeltnissen, speziell am Emissionsort ab. Anders verhaelt es sich beim reaktionstraegen Kohlendioxid. Deshalb kommt es sehr auf den Betrachtungszeitraum an, wieviel ein Luftschadstoff zur Klimaerwaermung beitraegt. Es wird erlaeutert, welche Effekte bei den Emissionen der verschiedenen Verkehrstraeger zu beobachten sind und ob die Emissionen kurz- oder langfristig zu einer Erwaermung beitragen. Entsprechend muessen auch die Minderungsanstrengungen auf den jeweiligen Transportsektor abgestimmt sein, um groesstmoegliche Wirkung zu entfalten.

• Authors:
  • BORKEN-KLEEFELD, J
  • SAUSEN, R
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 50-2
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 63
  • Issue Number: 1

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Air pollution; Air quality management; Carbon dioxide; Greenhouse effect; Greenhouse gases; Nitrogen oxides; Ozone; Policy; Pollutants; Traffic; Weather
• Uncontrolled Terms: Causes
• ITRD Terms: 2442: Emission; 2433: Emissionskontrolle; 7393: Kohlendioxid; 2452: Luftverunreinigung; 7394: Ozon; 173: Politik; 7380: Stickoxid; 2451: Treibhauseffekt; 2450: Treibhausgas; 9003: Ursache; 755: Verkehr; 2545: Witterung
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Policy; I15: UMWELT; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01357732
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 29 2011 1:52PM