Risikoallokationsmodell (RA-Modell): Risikotragfaehigkeit - Der kritische Erfolgsfaktor fuer Public Private Partnerships. Teil 3 / Risk allocation model (RA model): Risk-bearing ability - The critical success factor for public private partnerships, part 3

Die tragfaehige Risikoverteilung ist fuer eine langfristige Zusammenarbeit wie sie im Rahmen von PPP-Projekten vertraglich vereinbart wird ein wesentlicher kritischer Erfolgsfaktor. In der Praxis erfolgt nach einer Studie der ETH Zuerich die Risikoverteilung nach intuitiven, habitativen und opportunistischen Gepflogenheiten. Eine tragfaehige Partnerschaft braucht jedoch eine rationale Entscheidungsgrundlage fuer die Risikoverteilung. Dazu wurde im Rahmen des hier vorgestellten RA-Modells ein Entscheidungstool fuer die Risikoallokation nach dem oekonomischen Minimalprinzip sowie ein Bewertungstool zur Beurteilung der zeitlichen Risikobelastung ueber die Konzessionszeit entwickelt. In diesem Beitrag wird aufbauend auf den Teilmodellen "Risikominimierung" und "Zeitliche Risikobelastung" die Risikotragfaehigkeit des privaten Partners beziehungsweise der PPP-Projektgesellschaft als "stand-alone-entity" bewertet. Dieser Beitrag hilft der Praxis zu bewerten, ob ueber den zeitlichen Risikobelastungsverlauf aufgrund der optimierten Risikoverteilung fuer das PPP-Projekt auch genuegend finanzielle Mittel beziehungsweise Vermoegenswerte zur Verfuegung stehen, um diese Risiken zu decken. Dazu wurde die Risikobelastung in Normal-, Stress- und Crashbelastungen mit den dazugehoerigen Deckungsdimensionen unterteilt. Mittels dieses Bewertungstools laesst sich fuer die vertraglich anvisierte Risikoallokation ueberpruefen, ob zu den jeweiligen Zeitpunkten der Konzession genuegend Deckungsmasse als Cash beziehungsweise Vermoegen vorhanden ist. Mit diesem RA-Modell steht der Praxis ein Bewertungs- und Entscheidungstool zur Verfuegung, um eine tragfaehige und robuste vertragliche Risikoverteilung vorzunehmen. Siehe auch Teile 1 und 2 des Beitrags, ITRD D366741 und D366913. ABSTRACT IN ENGLISH: Sustainable risk allocation is a primary and critical factor for the success of long term cooperation agreements, such as those contracted for PPP projects. According to a study conducted by ETH Zurich, risks are allocated in practice on an intuitive, habitative and opportunistic basis. A rational basis for making decisions about risk allocation is, however, essential for a sustainable partnership. As part of the RA model presented here, a decision-making tool for risk allocation has been developed in line with the economic minimum principle, together with an evaluation tool for assessing the temporal risk load over the concession period. Building on the "Risk Minimization" (ITRD D366741) and "Temporal Risk Load" (ITRD D366913) partial models, this paper evaluates the risk-bearing ability of the private partner or special purpose company as a "stand-alone entity".This paper provides a mean of practically evaluating the optimized allocation of the risks to ensure that sufficient financial capacity or assets are available to cover the risks over the temporal risk load progression of the PPP project. To this end, the risk load has been broken down into normal, stress and crash loads with their respective coverage dimensions. This evaluation tool makes it possible to review the contractually envisaged risk allocation in terms of whether sufficient coverage is available in the form of cash or assets at the respective points in time during the concession. As such, this RA model provides an evaluation and decision-making tool for practical application that permits a sustainable and solid contractual allocation of the risks. (A)

• Authors:
  • GIRMSCHEID, G
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 186-95
• Serial:
  • Bauingenieur
  • Volume: 86
  • Issue Number: 4
  • Publisher: Springer Verlag

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Contractors; Costs; Decision making; Financing; Mathematical analysis; Physical distribution; Private enterprise; Public private partnerships; Risk assessment; Time
• ITRD Terms: 172: Öffentlich private Partnerschaft; 6471: Analyse (math); 2248: Entscheidungsprozess; 244: Finanzierung; 224: Kosten; 9118: Privat; 9129: Risikobewertung; 9016: Verteilung (allg); 136: Vertragspartner; 5414: Zeit
• Subject Areas: Finance; Freight Transportation; Safety and Human Factors; I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01357708
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Nov 29 2011 1:48PM