Anpassung von DIN-Fachberichten "Bruecken" an Eurocodes. Teil 4: Anpassung des DIN-Fachberichts 103 "Verbundbruecken" an Eurocodes

Mit der geplanten Einfuehrung der Eurocodes im Brueckenbau werden sich im Vergleich zu den derzeitigen Regelwerken neben Aenderungen bei den Strassenverkehrslasten auch Detailregelungen in den jeweiligen Eurocodes fuer die Bemessung von Bruecken ergeben. Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurden die Auswirkungen dieser Aenderungen fuer Stahlverbundbruecken untersucht. Die durchgefuehrten Untersuchungen zeigen, dass sich hinsichtlich der modifizierten Verkehrslastmodelle mit der Einfuehrung der Eurocodes im Bereich des Stahlverbundbrueckenbaus mit Ausnahme der lokalen Plattenbemessung in Querrichtung und der Bemessung der Querverbaende und Querrahmen von Kastenquerschnitten in Verbundbauweise keine signifikanten Aenderungen fuer Bruecken im mittleren und grossen Spannweitenbereich ergeben werden. Ueber die Anpassung der Verkehrslasten fuer Brueckenneubauten hinaus hat die Frage der Beurteilung und Klassifizierung von Bestandsbauwerken grosse Bedeutung erlangt. Von besonderem Interesse sind dabei Bauwerke, die vor Einfuehrung der DIN-Fachberichte im Jahre 2003 noch nach den alten Regelwerken auf der Grundlage des alten globalen Sicherheitskonzeptes nach DIN 1072:1967 beziehungsweise DIN 1072:1985 geplant und gebaut wurden. Mit den durchgefuehrten Vergleichsrechnungen fuer aeltere Bruecken, die auf der Grundlage der DIN 1072 bemessen wurden, wird mit Hilfe der auf das neue modifizierte Lastmodell 1 (LMM1) bezogenen Vergroesserungsfaktoren zukuenftig eine einfache Identifizierung von kritischen Bauwerken ermoeglicht. Weitere Untersuchungen wurden zur Frage des Nachweises der Ermuedungssicherheit der Laengsbewehrung von Verbundbruecken auf der Grundlage der Ermuedungslastmodelle 3 und 4 nach DIN EN 1991-2 sowie zur Frage der Laengsschubkraefte an Betonierabschnittsgrenzen durchgefuehrt. Fuer die Ermittlung der Laengsschubkraefte an Betonierabschnittsgrenzen wird ein verbessertes Berechnungsmodell vorgestellt, mit dem die Einfluesse aus der Nachgiebigkeit der Verbundfuge, der Lage der Betonierabschnittsgrenze und der Schubweichheit der Betongurte beruecksichtigt werden koennen. (A) Bericht zum Forschungsprojekt 15.453/2007/ERB im Auftrag des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS). Titel in Englisch: Adjustment of DIN-Fachbericht 104 "Composite Bridges" to the final Eurocodes.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/09439293
• Authors:
  • HANSWILLE, G
  • BRAUER, W
  • BERGMANN, M
• Publication Date: 2011-2

Language

• German

Media Info

• Pagination: 347-525
• Monograph Title: Anpassung von DIN-Fachberichten "Bruecken" an Eurocodes. Teil 1: DIN-FB 101: "Einwirkungen auf Bruecken"; Teil 2: DIN-FB 102: "Betonbruecken"; Teil 3: DIN-FB 103: "Stahlbruecken"; Teil 4: DIN-FB 104: "Verbundbruecken"
• Serial:
  • BERICHTE DER BUNDESANSTALT FUER STRASSENWESEN. UNTERREIHE BRUECKEN- UND INGENIEURBAU
  • Issue Number: 77
  • Publisher: WIRTSCHAFTSVERLAG NW
  • ISSN: 0943-9293

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bearing capacity; Bridges; Calculation; Composite structures; Couplers; Cross sections; Design; Fatigue (Mechanics); Loads; Mathematical models; Reinforcing materials; Research reports; Steel; Strength of materials
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 5567: Belastung; 9011: Bemessung; 6464: Berechnung; 3471: Bewehrung; 3455: Brücke; 8125: Deutschland; 5579: Ermüdung (Mater); 5544: Festigkeit; 8559: Forschungsbericht; 6404: Querschnitt; 6473: Rechenmodell; 4542: Stahl; 3085: Tragfähigkeit; 3876: Verbindungsstueck; 3464: Verbundbrücke
• Subject Areas: Bridges and other structures; Design; I24: BRUECKENENTWURF; I32: ZEMENTBETON; I34: STAHL UND METALLE;

Filing Info

• Accession Number: 01341017
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: May 26 2011 11:23AM