Gefahrenanalyse und Sicherheitskonzept nach ISO 26262 fuer Fahrerassistenzsysteme

Im Juli 2009 wurde der Standard ISO / DIS 26262 veroeffentlicht, der den Stand der Technik bei der Entwicklung sicherheitsrelevanter Fahrzeugfunktionen beschreibt. Startpunkt fuer alle Sicherheitsaktivitaeten nach ISO 26262 sind die Gefahrenanalyse und die Risikobewertung der betrachteten Funktion. Dadurch wird das Risikopotenzial einer Fahrzeugfunktion ohne jegliche Sicherheitsmassnahmen ermittelt und mit dem so genannten Automotive Safety Integrity Level (ASIL) beschrieben. Entsprechend der Ergebnisse der Gefahrenanalyse werden Sicherheitsziele festgelegt, die durch ein entsprechendes Sicherheitskonzept erfuellt werden muessen. Im Beitrag skizziert Continental die Vorgehensweise bei der Gefahrenanalyse an der Funktion Adaptive Cruise Control (ACC) und leitet daraus beispielhaft ein funktionales Sicherheitskonzept ab.

• Authors:
  • SCHAFFNER, J
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 34-9
• Serial:
  • ATZ ELEKTRONIK
  • Volume: 6
  • Issue Number: 1
  • Publisher: FRIEDRICH VIEWEG & SOHN VERLAG / GWV FACHVERLAGE GMBH

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Autonomous intelligent cruise control; Brakes; Development; Driver support systems; Electronics; Errors; Risk assessment; Safety equipment; Sensors; Standards; Vehicle safety; Vehicles
• Identifier Terms: International Organization for Standardization
• ITRD Terms: 1451: ACC; 1361: Bremse; 6965: Elektronik; 9013: Entwicklung; 8743: Fahrerassistenzsystem; 1255: Fahrzeug; 1445: Fahrzeugteil (Sicherheit); 6440: Fehler; 8308: ISO; 187: Norm (tech); 9129: Risikobewertung; 6120: Sensor
• Subject Areas: Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01339823
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: May 17 2011 12:07PM