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Selbstbild und Fremdbild aelterer Autofahrer / Self-image and public image of elderly drivers

Vor dem Hintergrund einer alternden und zugleich immer mobileren Gesellschaft stellt sich die Frage, wie aeltere Menschen sich selbst als Kraftfahrzeuglenker sehen und wie sie von den Juengeren wahrgenommen werden. Dazu wurden zwei Gruppen von Autofahrern befragt, Fahrer ueber 65 Jahre (N=442) sowie Fahrer zwischen 30 und 49 Jahren (N=206). Zunaechst wurden das Selbstbild der aelteren und der juengeren Fahrer gegenuebergestellt. Bei der absoluten Einschaetzung verschiedener Aspekte des Fahrstils und der Fahrfaehigkeiten der eigenen Person zeigen sich kaum Unterschiede zwischen den Gruppen, es dominiert eine uebermaessig positive Sicht. Nach der Positionierung in der eigenen Altersgruppe gefragt, ueberwiegt bei den Aelteren die Einschaetzung, den eigenen Altersgenossen ueberlegen zu sein. Die Positionierung im Vergleich zur jeweils anderen Gruppe zeigt, dass bei den Juengeren die Einschaetzung dominiert, den Aelteren ueberlegen zu sein. Des Weiteren wurde das Selbstbild der Aelteren mit dem tatsaechlichen Fremdbild, das heisst den Urteilen der Juengeren ueber die Aelteren verglichen. Hier werden die Aelteren als langsam beurteilt, waehrend deren Selbsteinschaetzung deutlich anders ausfaellt. Die Einschaetzung bestimmter Verkehrssituationen zeigt, dass sich Aeltere und Juengere bei der Stereotypisierung aelterer Fahrer kaum unterscheiden. Bei der Gegenueberstellung von vermutetem und tatsaechlichem Fremdbild zeigten sich schliesslich beide deutlich negativ getoent. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Against the background of an ageing yet increasingly mobile society, it becomes more and more important how elder drivers see themselves and how they are seen by other drivers. The self-image has important influence on behaviour, the public image influences the interactions between the generations. To assess the quality of the self-image and the public image, two groups of drivers filled in questionnaires: drivers aged 65 and older (N = 442) and drivers aged between 30 and 49 (N = 206). In a first step, the self-image of the elder drivers was compared to the self image of the younger drivers. There were few differences between both groups when the absolute values of different aspects of driving style and driving ability were compared: both groups rated themselves predominantly positively. However, when compared to the elder drivers, younger drivers regarded themselves as being superior. Surprisingly, a similar trend was found for the elder drivers: they also regarded themselves as being superior to the other members of their own age group. The self-image of the elder drivers was further compared to the public image as assessed by the ratings of the other drivers. In the latter, elder drivers were described as slow which was in sharp contrast to the self-image of the elder drivers. The ratings of selected traffic scenarios showed that elder and younger drivers did not differ much regarding stereotypes of elder drivers. When the assumed public image rated by the elder drivers and the actual public image were compared, both exhibited the same degree of negative tinge. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • RICHTER, J
    • SCHLAG, B
    • WELLER, G
  • Publication Date: 2011

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01339755
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: May 17 2011 11:58AM