Bewertungsverfahren fuer Verkehrs- und Verbindungsqualitaeten von Hauptverkehrsstrassen

Hauptverkehrsstrassen sind in der Regel Bestandteil ueberoertlicher Strassennetze, bilden aber gleichzeitig auch wichtige staedtebauliche und stadtverkehrliche Achsen, und befinden sich somit in einem Spannungsfeld zwischen den Funktionen aus dem Verbindungsbedarf von Orten und Ortsteilen und der Erschliessungsfunktion aus dem staedtebaulichen Zusammenhang mit angrenzenden baulichen und sonstigen Umfeldnutzungen. Fuer die Netzkapazitaet sind in erster Linie die Knotenpunkte gleichrangiger Hauptverkehrsstrassen massgebend, da hier Strassen mit gleicher Verbindungsbedeutung und entsprechend hohen Verkehrsstaerken zusammentreffen. Die Qualitaet des Verkehrsablaufs auf den Streckenabschnitten zwischen diesen Knotenpunkten ist dagegen in starkem Masse durch die im Strassenraum jeweils festzustellenden Nutzungsbilder gepraegt. Die Verkehrs- und Verbindungsqualitaet in staedtischen Hauptverkehrsstrassenzuegen und damit auch -netzen sind somit nicht nur von den Knotenpunkten, deren Abstaenden sowie dem Ausbau und der lichtsignaltechnischen Steuerung (besonders bedeutsam ist in diesem Zusammenhang deren Koordinierungsqualitaet), sondern auch von den dazwischen liegenden Streckenabschnitten und deren Erschliessungsfunktion abhaengig. Zielsetzungen dieses Forschungsvorhabens sind: - zum einen die Erarbeitung differenzierter Qualitaetsstufenkonzepte fuer den Kraftfahrzeug- und den Stadt- /Strassenbahnverkehr zur Bewertung des Verkehrsablaufs auf Hauptverkehrsstrassen mit strassenbuendigen Bahnkoerpern (Teil 1; ITRD-Nummer D364340) und - zum anderen die Ermittlung von Verfahren zur Bestimmung der Verkehrs und Verbindungsqualitaeten in staedtischen Hauptverkehrsstrassenzuegen unter Beruecksichtigung des Verkehrsablaufs auf/an den Einzelanlagen und eventueller Netzeffekte (Teil 2). Die im hier vorliegenden Teil 2 entwickelten Verfahren zur uebergreifenden Bewertung der Verkehrs- und Verbindungsqualitaeten von Strassenzuegen gelten fuer alle Hauptverkehrsstrassen der Kategorie C III der RAS N (1988) beziehungsweise der Kategorie HS III der RIN (2008). Des Weiteren wurden angepasste Stufen der verbindungsbezogenen Angebotsqualitaet abgeleitet, die eine praxisgerechte Beurteilung der Erreichbarkeitsqualitaet in inneroertlichen Strassennetzen ermoeglichen. Die Ergebnisse dienen als Grundlage zur Fortschreibung des HBS, die fuer das Jahr 2009 vorgesehen ist. Darueber hinaus sollen sie dazu dienen, Diskussionen zur Netzgestaltung zu objektivieren. (A) Bericht zum Forschungsprojekt FE 77.476/2003, Teil 2, im Auftrag des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.Titel in Englisch: Evaluation procedures for the traffic and linking qualities of main roads. The ENGLISH ABSTRACT is available at http://www.bast.de.

  • Availability:
  • Authors:
    • LANK, C
    • Suemmermann, A
    • STEINAUER, B
    • BAUR, O
    • KEMPER, D
    • PROBST, D
    • Baier, M M
    • BAIER, R
    • KLEMPS-KOHNEN, A
    • JACHTMANN, Y
    • HEBEL, C
  • Publication Date: 2009

Language

  • German

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  • Accession Number: 01327546
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 19 2011 11:58AM