Die Entwicklung der Verkehrsplanung bis heute - Teile 1 und 2 / The development of transport planning until today - Parts 1 and 2

Die Geschichte der Verkehrsplanung zeigt nach dem Zweiten Weltkrieg den Aufstieg einer neuen wissenschaftlichen Disziplin, die im Bauingenieurwesen ihre Wurzeln hat und mit den Pionieren der Verkehrswissenschaften, den Bauingenieuren Schlums, Wehner und Feuchtinger ihren Anfang nahm. Der nach dem Zweiten Weltkrieg einsetzende Boom der privaten Motorisierung war der Beginn vieler methodischer Entwicklungen. Drei Generationen von Verkehrsplanern haben sich mit der stetigen Verbesserung der Kenntnisse zu Mobilitaetsstrukturen, zu Konzepten und zu der Auswirkung von Massnahmen befasst. Zunehmend sind Forschung und Entwicklung in den Verkehrswissenschaften interdisziplinaer ausgerichtet worden. Die Verkehrswissenschaften sind heute in der Politikberatung unentbehrlich geworden. Die Entwicklung der Methoden und Modelle ist jedoch noch keineswegs abgeschlossen, auch wenn ausgefeilte Methoden zur Beurteilung von Massnahmen eingesetzt werden koennen. Auf die naechste Generation warten neue Aufgabenstellungen, die sich aus politischen Visionen (Telematik, City-Maut, Elektroautos) oder aus der Globalisierung ableiten. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The history of transport planning after World War II shows the rise of a new scientific discipline which has its roots in civil engineering and started with the pioneers of the transportation sciences, the civil engineers Schlums, Wehner and Feuchtinger. The boom after World War II in private motorisation was the beginning of many methodological developments. Three generations of transport planners have worked on the steady improvement of knowledge on mobility, concepts and on the impact of measures. Increasingly, research and development have been geared towards multidisciplinarity. Transport sciences have now become indispensable in supporting policies. The development of methods and models is still far from complete, even if sophisticated methods can be used to assess measures. The next generation will find new challenges as a consequence of political visions (telematics, congestion charge, electric cars) or of globalization. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/6525734
• Authors:
  • Schoenharting, J
  • SCHUHMANN, M
• Publication Date: 2010

Language

• German

Media Info

• Pagination: 296-303&354-63
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 54
  • Issue Number: 5&6
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Development; Future; Highway traffic; Organizations; Planning; Policy; Telematics; Traffic; Traffic control; Transportation modes
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 8125: Deutschland; 9013: Entwicklung; 1118: Mobilitätsmanagement; 9057: Organisation; 143: Planung; 173: Politik; 773: Straßenverkehr; 8755: Telematik; 755: Verkehr; 654: Verkehrssteuerung; 1152: Zukünftiges Verkehrsmittel
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Planning and Forecasting; Policy; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01323488
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 22 2010 9:07AM