DIE KIPPSTABILITAET AUF BIEGUNG BEANSPRUCHTER EINFACH- ODER DOPPELTSYMMETRISCHER, EINGESPANNTER ODER GABELGELAGERTER TRAEGER MIT LINEAR VERAENDERLICHER QUERSCHNITTSHOEHE

DAS KIPP-PROBLEM WIRD UNTER DER VORAUSSETZUNG DER QUERSCHNITTSTREUE UND REIN ELASTISCHEN MATERIALS BEHANDELT. ES WERDEN DIE POTENTIALANTEILE DER ENTSTEHENDEN UND VORHANDENEN INNEREN UND AEUSSEREN KRAEFTE ERMITTELT UND FREIES KIPPEN UND KIPPEN MIT GEBUNDENER DREHACHSE. ALS EINZIGE UNBEKANNTE VERFORMUNGSGROESSE WIRD DER DREHWINKEL EINGEFUEHRT, WAEHREND DIE SEITLICHE VERSCHIEBUNG ALS FUNKTION DES DREHWINKELS DURCH EINE EULERSCHE DIFFERENTIALGLEICHUNG ANGEGEBEN WERDEN KANN. DIE ANWENDUNG DER ENERGIEMETHODE FUEHRT MIT DEM KRITERIUM FUER INDIFFERENTE GLEICHGEWICHTSZUSTAENDE UND RITZSCHEN NAEHERUNGSFUNKTIONEN FUER DEN DREHWINKEL ZU EINEM ALLGEMEINEN EIGENWERTPROBLEM, DESSEN LOESUNG DIE KRITISCHEN LASTEN LIEFERT. (A*).

  • Corporate Authors:

    UNIVERSITAET (TH) STUTTGART

    HUBERSTR. 16
    STUTTGART,   DEUTSCHLAND BR  D-7000
  • Authors:
    • HILDENBRAND, P
  • Publication Date: 1970-13-4

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 195 S

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01309345
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 12:30PM