NETZ-TUTOR ZUM SCHUTZ GEGEN FOLGEN DES SCHLEUDERTRAUMAS

ZUM SCHUTZ GEGEN VERLETZUNGEN DER HALSWIRBELSAEULE DIENT DIE KOPFSTUETZE, DIE ABER NUR DANN WIRKSAM IST, WENN SIE AUF DIE GROESSE DES JEWEILIGEN KRAFTFAHRERS ABGESTIMMT WIRD; ANDERENFALLS BESTEHT DIE GEFAHR, DASS EVENTUELLE VERLETZUNGEN NOCH VERSTAERKT WERDEN. BEI HAEUFIGEM FAHRERWECHSEL ERSCHEINT DIE ENTSPRECHENDE HOEHENEINSTELLUNG DER KOPFSTUETZE VOR BEGINN DER FAHRT JEDOCH VIELEN ALS ZU LAESTIG. AUS DIESEM GRUNDE WURDE EIN MODELL KONSTRUIERT, BEI DEM DIE HOEHE NICHT MEHR VERSTELLT WERDEN MUSS. EIN WEITERER VORTEIL ERGIBT SICH AUS DER GROBMASCHIGEN NETZBESPANNUNG, DIE DEM FAHRER FREIE SICHT NACH HINTEN GEWAEHRT UND DEN RUECKWAERTIGEN INSASSEN DURCHBLICK NACH VORNE GESTATTET. AUCH IST DIE MOEGLICHKEIT GEGEBEN, DIE KOPFSTUETZE MIT DER RUECKENLEHNE ZU EINER STABILEN EINHEIT ZU VERBINDEN. DIESE NEUE KOPFSTUETZE ENTSPRICHT ALSO DEN FORDERUNGEN, DIE IN BEZUG AUF SICHERHEIT UND BEQUEMLICHKEIT AN SIE GESTELLT WERDEN MUESSEN. (A).

  • Authors:
    • VOSSSCHULTE, K
  • Publication Date: 1977-1

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 18-20
  • Serial:
    • Arzt und Auto
    • Volume: 53
    • Issue Number: 1
    • Publisher: Kraftfahrverband Deutscher Aerzte EV

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01305020
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 10:12AM