FLEXIBLE ZEITORDNUNGEN ALS INSTRUMENT ZUR VERRINGERUNG VON VERKEHRSSPITZEN

VERKEHRSSTAUUNGEN SIND KAUM MIT DEM ZIEL DER LEBENSQUALITAET ZU VEREINBAREN. AUSSERDEM STELLEN VERKEHRSSPITZEN EINE RESOURCENVERSCHWENDUNG DAR. IM ZEITALTER DER RATIONALISIERUNG WERDEN ZEIT UND RAUM IM VERKEHR NOCH SCHLECHT GENUTZT. DIE MOEGLICHKEITEN, IN ALLEN LEBENSBEREICHEN RAUM UND ZEIT BESSER ZU ORDNEN (BEI DER ARBEIT, IN DER SCHULE, DEN FERIEN U.A.M.), WERDEN IM VERKEHR ANGESPROCHEN. DAS ZIEL IST, DIE VERKEHRSSPITZEN ABZUFLACHEN UND RATIONELLER ZU BEWIRTSCHAFTEN. DIE SPITZENBELASTUNGEN SIND KEIN REINES VERKEHRSPROBLEM, SONDERN STELLEN EIN KOMPLEXES GESELLSCHAFTSPROBLEM DAR. EINE LOESUNG IST NUR MOEGLICH, WENN DAS PROBLEM VON VERSCHIEDENEN SEITEN ANGEGANGEN WIRD. FUER DIE FORSCHUNG LIEGT HIER NOCH EIN GROSSER UND KAUM UNTERSUCHTER BEREICH.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 178-84
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Filing Info

  • Accession Number: 01304785
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 10:04AM