DIE ANPASSUNGSMOEGLICHKEITEN AN KRAFTSCHLUSS, FAHRBAHNBREITE UND WINDSTAERKE IM SPURREGELKREIS FAHRER - FAHRZEUG - STRASSE

RECHNERISCHE UNTERSUCHUNGEN AM REGELKREIS FAHRER - FAHRZEUG - STRASSE ZEIGEN, DASS AUCH EIN SEHR AUFMERKSAMER UND OPTIMAL REAGIERENDER FAHRER AUF SEHR GLATTER FAHRBAHN FUER KURSKORREKTUREN BEI STARKEN STOERUNGEN EINE GROESSERE FAHRBAHNBREITE ALS BEI NORMALEN STRASSENVERHAELTNISSEN IN ANSPRUCH NEHMEN MUSS. OPTIMALES REAGIEREN, D.H. REAGIEREN IN VON DER STABILITAET UND DEM GERINGEN KRAFTSCHLUSS ENG BEGRENZTEN TOLERANZBEREICH FUER SEINE EMPFINDLICHKEIT, ERFORDERT VOM FAHRER EINE GENAUE KENNTNIS DES HIERBEI GEGENUEBER NORMALBEDINGUNGEN STARK VERAENDERTEN FAHRZEUGVERHALTENS. VERRINGERTE GESCHWINDIGKEIT ZUR AUFRECHTERHALTUNG DER KONTROLLE UEBER DAS FAHRZEUG BEDINGT DAS ERKENNEN STARKER KRAFTSCHLUSSMINDERUNGEN DURCH DEN FAHRER AUF GRUND DES OPTISCHEN EINDRUCKES VON DER FAHRBAHNOBERFLAECHE SO WEIT IM VORAUS, DASS EIN RECHTZEITIGES ABBREMSEN NOCH MOEGLICH IST. (A).

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 29-36
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01304587
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 10:00AM