DER KURZE BETONEINBAUZUG - EIN GELUNGENES EXPERIMENT

MIT DER BEZEICHNUNG "KURZER EINBAUZUG" WIRD DIE HERSTELLUNG VON BETONSTRASSEN IN EINSCHICHTIGER, EINLAGIGER BAUWEISE GEKENNZEICHNET. ALS VORTEILE DIESER METHODE HABEN SICH ERWIESEN: VEREINFACHTE BETONAUFBEREITUNG, ZUEGIGE VERARBEITUNG, ZUVERLAESSIGE VERDICHTUNG, WENIGER STOERUNGEN IM MISCH- UND EINBAUBETRIEB, WENIGER WITTERUNGSEMPFINDLICHKEIT, DIREKTE BESCHICKUNG DES EINBAUZUGES, GERINGERE INVESTITIONEN. DIE LEISTUNG BEI 9,0 M BREITE UND 22 CM DICKE MIT EINEM VORTRIEB VON 1,2 M PRO MINUTE BETRUG IM DURCHSCHNITT 450 LFDM PRO ARBEITSTAG IN EINER SCHICHT, DIE SPITZENLEISTUNG 700 LFDM. EINGESETZT WAREN ZWEI MISCHANLAGEN MIT 120 M3 FESTBETON JE STUNDE, DIE ZU 83 % AUSGENUTZT WURDEN. DIE FERTIGE DECKE WAR DER HERSTELLUNG IN ZWEILAGIGER BAUWEISE EBENBUERTIG. DIE DRUCKFESTIGKEIT BETRUG IM MITTEL 495 KP/CM2, DIE BIEGEZUGFESTIGKEIT 69,1 KP/CM2. DIE QUERFUGEN WURDEN ZU 80 % EINGERUETTELT, ZU 20 % EINGESCHNITTEN. NEUE ERKENNTNISSE WURDEN NICHT GEWONNEN. DIE DUEBEL WURDEN EINGERUETTELT. BOHRKERNE AUS DEM BETON UEBER DEN DUEBELN ZEIGTEN KEINE STRUKTURAENDERUNG GEGENUEBER DEM UNGESTOERTEN BETON.

Language

  • German

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  • Pagination: 117-24
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  • Accession Number: 01304050
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:17AM