VERBESSERUNG DER TRAGFAEHIGKEIT VON FORSTSTRASSEN AUF ANSTEHENDEN SCHLUFFIGEN LEHMEN DURCH VERFESTIGUNG MIT PECTACRETE
IN 4 VERSUCHSSTRECKEN SOLL UNTERSUCHT WERDEN, WIE SICH DIE BISLANG EINGEBAUTEN DICKEN UND VERHAELTNISMAESSIG TEUREN SANDTRAGSCHICHTEN (SANDFILTERSCHICHTEN) AUF DIE TRAGFAEHIGKEIT VON FORSTSTRASSEN AUSWIRKEN UND OB SICH DURCH KONSTRUKTIONSAENDERUNG DIE GEFORDERTE TRAGFAEHIGKEIT AUF SCHLUFFIGEN LEHMBOEDEN OHNE STAERKERE DIMENSIONIERUNG DER TRAGSCHICHT AUF WIRTSCHAFTLICHE WEISE ERREICHEN LAESST. HIERZU WERDEN DIE ANFORDERUNGEN AN DIE STRECKEN UND DIE OERTLICHEN VERHAELTNISSE BESCHRIEBEN. DER ANSTEHENDE SCHLUFFIGE LEHM IST IN EINER KOERNUNGSKURVE DARGESTELLT. AUFGRUND DER BODENUNTERSUCHUNG UND DER GERINGEN TRAGFAEHIGKEIT DES UNTERGRUNDS WURDE DESSEN VERBESSERUNG MIT PECTACRETE-ZEMENT VORGESEHEN. DER UNTERGRUND WURDE ENTWAESSERT UND TEILWEISE TIEF GEPFLUEGT; DADURCH KONNTEN WASSERGEHALT UND AUSROLLGRENZE VERMINDERT WERDEN. DAS PECTACRETE WURDE VON HAND AUFGEBRACHT, VERTEILT UND EINGEFRAEST. ANSCHLIESSEND WURDE DAS PLANUM PROFILIERT UND MIT GLATTRADWALZE VERDICHTET. DIE ERGEBNISSE WERDEN BESCHRIEBEN. AUF ZWEI TEILSTRECKEN WURDEN TRAGSCHICHTEN AUS SAND EINGEBRACHT UND VERDICHTET. DANN WURDEN AUF ALLEN 4 STRECKEN BEI VARIIERTEM AUFBAU EINHEITLICHE TRAGSCHICHTEN AUS MINERALBETON EINGEBAUT, DIE MAGER MIT PECTACRETE-ZEMENT GEMISCHT WURDEN. DAS WEGEN DES ZU TROCKENEN MINERALBETONS SCHWIERIGE BAUVERFAHREN WIRD BESCHRIEBEN. AUF DIE MINERALBETON-TRAGSCHICHT WURDE EINE BIT. DECKSCHICHT AUFGEBRACHT. ZUR BEURTEILUNG DER ERGEBNISSE WURDEN ZEITLICH GETRENNT LASTPLATTENVERSUCHE AUSGEFUEHRT. DIE STARKE ABWEICHUNG DER E-WERTE DER ZWEITEN MESSUNG WIRD GEDEUTET. EINE VERBESSERUNG DES UNTERGRUNDS UND EINE MAGERE VERFESTIGUNG EINER TRAGSCHICHT AUS MINERALBETON MIT PECTACRETE-ZEMENT WIRD ALS GEEIGNETER ANGESEHEN ALS DER EINBAU VON TRAGSCHICHTEN AUS SAND.
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Availability:
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Authors:
- FOLTIN, F
- Publication Date: 1974
Language
- German
Media Info
- Pagination: 283-4,288
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Serial:
- ALLGEMEINE FORST-ZEITSCHRIFT
- Volume: 29
- Issue Number: 14
- Publisher: BLV-VERL.-GES.
- ISSN: 0002-5860
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Base course (Pavements); Bearing capacity; Bituminous mixtures; Cement; Cohesive soils; Continuously graded aggregates; Drainage; Evaluation; Experimental roads; Farm roads; Grain size (Geology); Improvements; Plate bearing test; Sand; Silts; Soil stabilization; Subsoil; Thickness; Wearing course (Pavements)
- Uncontrolled Terms: Laying; Particle size distribution
- ITRD Terms: 9020: Bewertung; 4967: Bituminöses Mischgut; 3689: Bodenbehandlung; 2980: Deckschicht; 5933: Dicke; 3623: Einbau; 2937: Entwässerung; 4157: Kohäsiver Boden; 4598: Korngestuftes Mineralgemisch; 6200: Korngrößenverteilung; 6279: Plattendruckversuch; 4105: Sand; 4149: Schluff; 3085: Tragfähigkeit; 2961: Tragschicht; 2930: Untergrund; 9108: Verbesserung; 2778: Versuchsstrecke; 2793: Wirtschaftsweg; 4758: Zement
- Subject Areas: Geotechnology; I31: Bituminous Binders and Materials; I33: Other Materials used in Pavement Layers; I36: Aggregates; I50: Construction and Supervision of Construction;
Filing Info
- Accession Number: 01304040
- Record Type: Publication
- Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 9:17AM