INSTANDSETZUNG VON FAHRBAHNDECKEN MIT WIDERA-BETON

VERFASSER EROERTERT DIE BESONDERHEITEN IM STADTSTRASSENBAU (VERLEGUNG VON VERSORGUNGSLEITUNGEN ALLER ART, AUFGRABUNGEN ETC.) UND DIE VERSCHIEDENEN MOEGLICHKEITEN DER WIEDERINSTANDSETZUNG VON FAHRBAHNDECKEN. IN DIESEM ZUSAMMENHANG WIRD DARAUF HINGEWIESEN, DASS IN DER STADT LUDWIGSHAFEN SEIT 10 JAHREN BEI DER STRASSENINSTANDSETZUNG ZUSAETZLICH 25-40 KG/M2 MIKROBETON 0/3 MM UND 0/5 MM EINGEBAUT WERDEN. DABEI KAM UEBERWIEGEND DER ALS BESONDERS WIDERSTANDSFAEHIG UND SANDPAPIERRAUH BEZEICHNETE WIDERA-BETON ZUR ANWENDUNG, FUER DESSEN HERSTELLUNG EIN SPEZIALBITUMEN 80 MIT HAFTVERBESSERNDEN ZUSAETZEN VERWENDET WIRD. ALS BEISPIEL FUER DIE MISCHGUTZUSAMMENSETZUNG WIRD DIE REZEPTUR EINES WIDERA-BETONS 0/5 MM ANGEGEBEN. DIESE BELAGSART KOMMT SEIT 1963 NICHT NUR BEI GEMEINDESTRASSEN, SONDERN AUCH BEI ORTSDURCHFAHRTEN IM ZUGE VON KLASSIFIZIERTEN STRASSEN ZUR ANWENDUNG.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01304005
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:16AM