UNTERSUCHUNGEN ZUR AUFDECKUNG VON HINTERGRUENDEN UNTERSCHIEDLICHER ANFANGSEBENHEIT VON STRASSEN
ES IST EINE BEKANNTE TATSACHE, DASS DIE ANFANGSEBENHEITEN VON STRASSEN RECHT UNTERSCHIEDLICH AUSFALLEN. SELBST BEI VERWENDUNG DESSELBEN MISCHGUTES UND DERSELBEN FERTIGER KOENNEN OERTLICHE UNTERSCHIEDE AUFTRETEN, DEREN URSACHE SICH NICHT NAEHER ERKLAEREN LAESST. DA ZWISCHEN DER ERZEUGENDEN FUNKTION Y=F(X), WOBEI F(X) DEN WAHREN VERLAUF DES LAENGSPROFILS ENTLANG EINES AUSGEWAEHLTEN WEGES X AUF EINEM STRASSENABSCHNITT ANGIBT, UND DER BILDFUNKTION W=0(X,Y), WIE SIE ETWA DER PLANOGRAPH AUFZEICHNET UND AUS WELCHER DIE UNZULAESSIGEN ABWEICHUNGEN ENTNOMMEN WERDEN ODER WIE SIE AUCH DURCH DAS LATTENKRITERIUM SELBST DEFINIERT WERDEN KANN, KEIN MATHEMATISCH EINDEUTIGER UND STETIGER ZUSAMMENHANG BESTEHT, MUESSEN FUER ENTSPRECHENDE UNTERSUCHUNGEN MATHEMATISCHE METHODEN ANGEWANDT WERDEN. WILL MAN NICHT NUR DAS JEWEILIGE VERHALTEN DES FERTIGERFUEHRERS FUER DIE OERTLICH ERZIELTEN OBERFLAECHENGESTALTEN VERANTWORTLICH MACHEN, DANN MUESSEN SICH URSACHEN ANGEBEN LASSEN, DIE REALER NATUR SIND. SIE KOENNEN IN OERTLICHEN BESONDERHEITEN, IN STREUUNGEN IN DEN MISCHGUTEIGENSCHAFTEN UND IN EIGENSCHAFTEN DER FERTIGER ZU SUCHEN SEIN. AUFGRUND DER BISHERIGEN ERFAHRUNGEN WIRD VERMUTET, DASS ZUMINDEST GEWISSE PERIODISCH AUFTRETENDE ERSCHEINUNGEN (MAXIMA IN DEN NORMIERTEN KORRELATIONSFUNKTIONEN UND AUTOKORRELATION ERZEUGENDER FUNKTIONEN) DEN FERTIGERN ZUZUSCHREIBEN SIND. ALS ERSTE TEILAUFGABE WIRD BEABSICHTIGT, EINE REIHE VON NEUBAUSTRECKEN ZU VERMESSEN UND DIE ERMITTELTEN ERZEUGENDEN FUNKTIONEN ANALYTISCH ZU UNTERSUCHEN. ES IST BEABSICHTIGT, ZUNAECHST NUR FLEXIBLE ABSCHNITTE ZU BETRACHTEN. HIERBEI WIRD, SOWEIT SICH DIES AUS BAUTECHNISCHEN GRUENDEN VERWIRKLICHEN LAESST, AUCH DIE OBERFLAECHENGESTALT DER UNTER DER DECKE LIEGENDEN BINDER- ODER OBEREN TRAGSCHICHT FESTGEHALTEN UND IN DIE UNTERSUCHUNG MIT EINBEZOGEN. ZIEL IST ES, DURCH MATHEMATISCHE ANALYSEN HERAUSZUFINDEN, OB ES SICH BEI DER OBERFLAECHENGESTALT, CHARAKTERISIERT DURCH DEN VERLAUF VON LAENGSSCHNITTEN, UM REINE ZUFALLSFUNKTIONEN HANDELT, ODER OB NICHT ANHALTSPUNKTE FUER AEUSSERLICHE EINFLUESSE, DENEN MAN SCHLIESSLICH BEGEGNEN KOENNTE, GEFUNDEN WERDEN.
Language
- German
Project
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Contract Numbers:
ITRD 4.056G77D
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Sponsor Organizations:
BUNDESMINISTER FUER VERKEHR
POSTFACH 20 01 00
BONN 2, Deutschland D-5300 -
Project Managers:
Schwaderer, W
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Performing Organizations:
UNIVERSITAET (TH) STUTTGART, AMTLICHE FORSCHUNGS- UND MATERIALPRUEFUNGSANSTALT FUER DAS BAUWESEN (OTTO-GRAF-INSTITUT), ABTEILUNG BAUPHYSIK
PFAFFENWALDRING 4
STUTTGART 80, Deutschland D-7000 - Start Date: 19770900
- Expected Completion Date: 19790900
- Actual Completion Date: 0
- Source Data: ITRD D701783
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Base course (Pavements); Bituminous mixtures; Flexible pavements; Mathematical analysis; Measurement; Pavers; Research projects; Smoothness; Surface course (Pavements); Wearing course (Pavements)
- Uncontrolled Terms: Laying; Longitudinal profile
- ITRD Terms: 6471: Analyse (math); 2944: Asphaltstraße (Oberbau); 2990: Binderschicht; 4967: Bituminöses Mischgut; 2980: Deckschicht; 3071: Ebenheit; 3623: Einbau; 3663: Fertiger; 8557: Forschungsarbeit; 2825: Längsprofil; 6136: Messung; 2961: Tragschicht
- Subject Areas: Research; I23: Properties of Road Surfaces; I31: Bituminous Binders and Materials; I52: Construction of Pavements and Surfacings;
Filing Info
- Accession Number: 01303883
- Record Type: Research project
- Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
- Contract Numbers: ITRD 4.056G77D
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 9:13AM