UNTERSUCHUNGEN ZUR BERECHNUNG VON ZWISCHENZEITEN IN LICHTSIGNALPROGRAMMEN

NACH EINER DARSTELLUNG BISHER EMPFOHLENER ZWISCHENZEITBERECHNUNGEN IN UEBERWIEGEND DEUTSCHSPRACHIGEN RICHTLINIEN WERDEN UNTERSUCHUNGEN ZUR FESTLEGUNG RECHNERISCHER GRUNDWERTE FUER EIN PRAKTIKABLES UND HINREICHEND GENAUES BERECHNUNGSVERFAHREN ANGESTELLT. SIE ERSTRECKEN SICH AUF EINE AUSWERTUNG GESETZLICHER BESTIMMUNGEN UND DIE ABLEITUNG VON MINDESTERWARTUNGEN AN DIE VERHALTENSWEISEN VERSCHIEDENER GRUPPEN VON VERKEHRSTEILNEHMERN AUS EINER ANALYSE. DAZU WURDEN MESSUNGEN DES EINFAHR- UND RAEUMVERHALTENS AN VERSCHIEDENEN KNOTEN MIT LSA DURCHGEFUEHRT. ERGEBNIS IST EIN VORSCHLAG FUER DIE AUF "NORMALE VERHAELTNISSE" BEZOGENE ERMITTLUNG DER ZWISCHENZEIT MIT DIFFERENZIERTEN ANWEISUNGEN ZUR ERMITTLUNG DER RAEUM- UND EINFAHRWEGE IN ABHAENGIGKEIT VON DEM MOEGLICHEN KONFLIKTFALL ZWISCHEN KFZ, STRAB ODER FUSSGAENGER UND UNTER VERWENDUNG DER RECHNERISCHEN GRUNDWERTE, DIE EINEM DIAGRAMM ENTNOMMEN WERDEN KOENNEN. ES IST WEITERHIN MIT DER FORMEL TZ = TUE + TR - TE ZU ARBEITEN, BEI KFZ MIT TUE = 3 S (V ZUL = 50 KM/H); = 4 S (60 KM/H); = 5 S (70 KM/H).

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01303255
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:00AM