BESTIMMUNG DER RADLASTSCHWANKUNGEN BEI PKW- UND LKW-REIFEN MITTELS EINES KAPAZITIVEN GEBERS MIT INNENELEKTRODE

DURCH DIE ENTWICKLUNG EINES NEUEN KAPAZITIVEN REIFENGEBERS ZUR MESSUNG DYNAMISCHER RADLASTEN, DIE IN DER VORLIEGENDEN ARBEIT IM EINZELNEN BESCHRIEBEN IST, BESTEHT DIE MOEGLICHKEIT, DYNAMISCHE RADLASTEN GENAUER UND IN BISHER VERSCHLOSSENEN ANWENDUNGSGEBIETEN, Z.B. BEI ZWILLINGSBEREIFTEN NUTZFAHRZEUG-RAEDERN MESSEN ZU KOENNEN. DAS BISHERIGE RADLASTMESSVERFAHREN NACH MUEHLFELD MIT HILFE DER KAPAZITIVEN ABSTANDSMESSUNG ZWISCHEN RAD UND FAHRBAHN HAT DEN NACHTEIL, DASS SEINE ANZEIGE DURCH FEUCHTIGKEIT, WECHSEL DES FAHRBAHNBELAGS UND FAHRBAHNUNEBENHEITEN NEBEN DER LAUFSPUR DES REIFENS UNKONTROLLIERBAR GEAENDERT WIRD. BEI DEM NEU ENTWICKELTEN REIFENGEBER ERFOLGT DIE MESSUNG MIT HILFE EINES IN DEN REIFENINNENRAUM VERLEGTEN MESSKONDENSATORS IN FORM EINES KURZEN ZYLINDERKONDENSATORS. ALS GEGENELEKTRODE IM REIFEN KONNTE ELEKTRISCH LEITENDER KUNSTKAUTSCHUK GEFUNDEN WERDEN, MIT DEM DIE BETRAECHTLICHEN SCHWIERIGKEITEN, DIE FUER DIE DAUERHAFTE BEFESTIGUNG DER GEGENELEKTRODE IM REIFEN UND IHRE HALTBARKEIT BESTEHEN, UEBERWUNDEN WERDEN. DER STOERENDE EINFLUSS DER SEITENKRAFT AUF DIE VERTIKALKRAFTMESSUNG KONNTE REDUZIERT WERDEN. STATISTISCHE UND PRUEFSTANDSVERSUCHE SOWIE DIE FAHRERPROBUNG ERGABEN AUSGEZEICHNETE UEBEREINSTIMMUNG MIT DEN NACH DER BISHERIGEN MESSMETHODE NACH MUEHLFELD ERHALTENEN ERGEBNISSE.

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01303254
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 9:00AM