DIE STRASSENBAUAUSGABEN DER LAENDER IN DEN HAUSHALTEN DER JAHRE 1973-1975

ENTWICKLUNG DER STRASSENBAUAUSGABEN DER LAENDER 1973-75 MIT GEGENUEBERSTELLUNG DES KFZ-STEUER-SOLLS 75; TABELLENMAESSIG UNTERTEILT IN UNTERHALT LANDESSTRASSEN, STRASSENBAU, PERSONALAUSGABEN, SCHULDENDIENST, ZUSCHUESSE AN KOMMUNEN, SONSTIGES; FOLGENDE ANGABEN IN MIO DM FUER 1975: VERAENDERUNGEN GEGENUEBER 73; KFZ-STEUER-SOLL 1975. SCHLESWIG-HOLSTEIN: 193,1; +26,7 %; 222,0. NIEDERSACHSEN: 594,4; +4,9 %; 610,0. NORDRHEIN-WESTFALEN: 1307,8; +16,3 %; 1420,0. HESSEN: 492,1; +16,4 %; 489. RHEINLAND-PFALZ: 393,7; +12,2 %, 324. SAARLAND: 93,6; +23,5 %; 91,0. BADEN-WUERTTEMBERG: 734,0; +13,4 %; 845. BAYERN: 1203,2; +17,9 %; 921,0. HAMBURG: 180,5; +9,9 %; 154. BREMEN: 56,6; -25,3 %; 67,7. IN DEN ZAHLEN DER STADTSTAATEN SIND STRASSENBELEUCHTUNG UND OEPNV ENTHALTEN. VON EINHEITLICHER STRASSENBAUPOLITIK KANN NICHT GESPROCHEN WERDEN: 5 LAENDER FUEHREN 279 MIO DM AUS IHREN KFZ-STEUERN NICHT DEM STRASSENBAU ZU; DIE ANDEREN 5 WIDMEN 384 MIO DM AUS ALLGEMEINEN HAUSHALTSMITTELN DEM STRASSENBAU. UNTERSCHIEDLICH SIND WEITER DIE AUSGABEN FUER DIE UNTERHALTUNG PRO KM LANDESSTRASSE: VON 14.505,- DM (HESSEN) BIS 7.050,- DM (NRW), DIE INVESTITIONSZUSCHUESSE AN BAUTRAEGER PRO KM KOMMUNALE STRASSE: VON 9.106,- DM (NRW) BIS 3.330,- DM (SH), BEZOGEN AUF 1975. ZWEIFELLOS DRUECKT SICH DARIN DIE STRUKTURELLE VERSCHIEDENHEIT DER LAENDER AUS; DAZU FOLGEN TABELLEN DER STRASSENLAENGEN, DER NETZDICHTEN, DER GEBIETSGROESSEN, EINWOHNER, MOTORISIERUNG JE BUNDESLAND. ABSCHLIESSEND WIRD FESTGESTELLT: DER UNTERHALTUNGSAUFWAND DER LAENDER STIEG 1974:1975 UM NOMINAL 11,1 %, DER INVESTITIONSANSATZ STAGNIERT. PREISENTWICKLUNG 1969:1975 = +52 %; DAHER REALITER ANHALTENDER RUECKGANG DER EFFEKTIVEN BAULEISTUNGEN - IM KRASSEN GEGENSATZ ZUM BEDARF. DAS REGIONALSTRASSENNETZ VERAENDERTE SICH 1962:1975 UM +10,7 %, DER BESTAND AN PKW/KOMBI UM +200 %.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 7-11
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01303169
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:58AM