DER KRAFTSTOFFBEDARF LANDWIRTSCHAFTLICHER TRANSPORTE AUF STRASSEN UND WEGEN

ALS GRUNDLAGE DER UNTERSUCHUNG DIENTEN DIE VORAUSSETZUNGEN, WIE SIE AN LANDWIRTSCHAFTLICHEN TRAKTOREN BEI DER PRUEFUNG UND BEGUTACHTUNG DURCH AUTORISIERTE PRUEFSTATIONEN NACH DEN OECD-REGELN GESTELLT WERDEN. AUSGEHEND VON DER ERFORDERLICHEN MOTORLEISTUNG UND DEM BETRIEBSMODELL WERDEN DER EINFLUSS VON AUSLASTUNG DES MOTORS, FAHRTEN IM EBENEN GELAENDE ODER IM BERG- UND HUEGELLAND, LAST- UND LEERFAHRT, TRAKTORSTAERKE SOWIE FAHRER AUF DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH BESCHRIEBEN UND IM DIAGRAMM DARGESTELLT. DER KRAFTSTOFFVERBRAUCH EINES TRAKTORS HAENGT UNTER SONST GLEICHEN UMSTAENDEN (DEM KRAFTSTOFF, DEM AEUSSEREN LUFTDRUCK, DER BETRIEBSTEMPERATUR) VON SEINEM BETRIEBSZUSTAND, VOR ALLEM JEDOCH VON DER AUSLASTUNG SEINER MOTORLEISTUNG AB. ABSCHLIESSEND WERDEN FUER DEN KRAFTSTOFFSPARENDEN BETRIEB RICHTLINIEN FUER DEN TRANSPORTBETRIEB AUF STRASSEN UND WEGEN GEGEBEN. (SN)

  • Authors:
    • REHRL, K
  • Publication Date: 1977-10

Language

  • German

Media Info

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Filing Info

  • Accession Number: 01302268
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:35AM