SEKTORALE UND REGIONALE ASPEKTE ZUM STRASSENVERKEHRSBEITRAG

AB 1. JULI 1978 SOLL IN OESTERREICH FUER DIE BEFOERDERUNG VON GUETERN AUF DER STRASSE EIN STRASSENVERKEHRSBEITRAG EINGEHOBEN WERDEN. DIE EINNAHMEN WERDEN ZU RUND 40 % BEI TRANSPORTEN MIT AUSLAENDISCHEN FAHRZEUGEN ANFALLEN; DER BEITRAG DER INLAENDISCHEN FAHRZEUGHALTER WIRD ZU GLEICHEN TEILEN DAS FUHRGEWERBE UND DEN WERKVERKEHR BELASTEN. DIE AUS DEM STRASSENVERKEHRSBEITRAG ENTSTEHENDEN KOSTENBELASTUNGEN WERDEN, BEZOGEN AUF DIE WERTSCHOEPFUNG, NACH WIRTSCHAFTSBEREICHEN UND REGIONEN SEHR UNTERSCHIEDLICH SEIN. DER STRASSENVERKEHRSBEITRAG VERMEHRT DIE FIXKOSTEN DER FAHRZEUGHALTUNG. DADURCH WERDEN DIE BETRIEBE BEMUEHT SEIN, IHRE TRANSPORTKAPAZITAETEN NOCH BESSER AUSZULASTEN. EIN ANREIZ ZU UMSTELLUNGEN IM TRANSPORTWESEN WIRD SICH JEDOCH BEI DER VORGESEHENEN ABGABENHOEHE NUR IN WENIGEN BRANCHEN ERGEBEN. VERKEHRSPOLITISCHE EFFEKTE IN FORM VON TRANSPORTGUTVERLAGERUNGEN VON DER STRASSE ZUR SCHIENE SIND DAHER KAUM IN STAERKEREM UMFANG ZU ERWARTEN. (Z).

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 231-9
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01302222
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:34AM