ANFORDERUNGEN AN GURTVERANKERUNGEN
DIE SCHWIERIGKEIT DER GURTVERANKERUNGSPRUEFUNG LIEGT IN DER BEURTEILUNG DER LAGE DER EFFEKTIVEN VERANKERUNGSPUNKTE. HIER SIND - IM GEGENSATZ ZUM BENUTZERFREUNDLICHEN EINHAND-AUTOMATIKGURT SELBST - NOCH LAENGST NICHT ALLE PROBLEME GELOEST. AN BEISPIELEN WERDEN DIE NACHTEILE GEWISSER FORMEN DES GURTVERLAUFS GEZEIGT. BEI KLEINEN VIERTUERIGEN FAHRZEUGEN LIEGT DER AN DER B-SAEULE BEFINDLICHE OBERE VERANKERUNGSPUNKT MEIST ZU WEIT VORN, SO DASS EINE BESSERE KONSTRUKTIVE LOESUNG ANZUSTREBEN IST. DIE HOEHENANPASSUNG DER OBEREN VERANKERUNG SOLLTE AUTOMATISCH MIT DER SITZVERSTELLUNG ERFOLGEN. EINEN GEOMETRISCH OPTIMALEN GURTVERLAUF ERREICHT MAN DURCH EINE VERANKERUNG AM SITZ SELBST; DAS GILT SOWOHL FUER DIE OBEREN ALS AUCH DIE UNTEREN PUNKTE. ALLERDINGS BRINGT DIE BELASTUNG DES SITZES MIT MEHR ALS 1200 N KONSTRUKTIVE PROBLEME. (A)
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Availability:
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Authors:
- HIRSCHBERGER, H
- FELTEN, G
- Publication Date: 1978-7
Language
- German
Media Info
- Pagination: 215-8
- Monograph Title: URSACHEN DES VERKEHRSLAERMS UND DESSEN BEKAEMPFUNG
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Serial:
- TUE
- Volume: 19
- Issue Number: 7/8
- Publisher: Sicherheit und Zuverlaessigkeit in Wirtschaft
- ISSN: 0376-1185
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Anchorages; Manual safety belts; Safety; Standards; Tests
- ITRD Terms: 187: Norm (tech); 1665: Sicherheit; 1476: Sicherheitsgurt; 3420: Verankerung; 6255: Versuch
- Subject Areas: Safety and Human Factors; I91: Vehicle Design and Safety;
Filing Info
- Accession Number: 01301830
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 8:24AM