UNFALLMECHANISMEN UND SICHERUNGSEINRICHTUNGEN BEI VERKEHRSUNFAELLEN
DER VORLIEGENDE BERICHT UNTERSUCHT DIE CRASH-PHASE, IN DER DIE ZUM UNFALL FUEHRENDEN EINFLUSSGROESSEN NICHT MEHR ZU STOPPEN SIND. DIE ENERGIEUMSETZUNG IN MATERIALVERFORMUNG AM FAHRZEUG UND AM MENSCHEN UEBER DIE DIMENSION KRAFT-WEG-ZEIT WIRD AUFGEZEIGT. DER FRONTALE MAUERAUFPRALL MIT 50 KM/H GESCHWINDIGKEIT GILT ALS MODELL. ES WIRD DIE VERZOEGERUNGSCHARAKTERISTIK DES FAHRZEUGINSASSEN OHNE GURTEN TABELLARISCH DARGESTELLT. IM WEITEREN VERLAUF DIESER ABHANDLUNG WERDEN VERSCHIEDENE TYPISCHE VERLETZUNGEN BEI FRONTALER KOLLISION AUFGEZAEHLT UND KOMMENTIERT SOWIE SICHERHEITSKRITERIEN FUER WINDSCHUTZSCHEIBEN BESCHRIEBEN. IN DER STATISTIK IST DAS LENKAGGREGAT BEI BERUECKSICHTIGUNG VON HAEUFIGKEIT UND SCHWERE DER VERLETZUNGEN MIT DEM HOECHSTEN VERLETZUNGSRISIKO BELASTET. ES WIRD FESTGESTELLT, DASS DIE VERFORMUNGSCHARAKTERISTIK DES FAHRZEUGS NACH KRAFT-WEG-ZEIT SO AUF DIE VERFORMUNGSCHARAKTERISTIK DES STRAFF ANGELEGTEN GURTES ABGESTIMMT SEIN MUSS, DASS DIE INSASSEN KEINE VERZOEGERUNGSSPITZEN ERLEIDEN UND SOWOHL AM VERFORMUNGSWEG DES FAHRZEUGS ALS AUCH AM DEHNUNGSWEG DES GURTES SYNCHRONISIERT ZUR REDUKTION DER WIRKSAMEN VERZOEGERUNGSKRAEFTE TEILNEHMEN. DIE STOSSRICHTUNG DER KOLLISION, KOLLISIONSGESCHWINDIGKEIT, VERFORMUNGS- UND VERZOEGERUNGSCHARAKTERISTIKA DES KRAFTFAHRZEUGES, BESCHAFFENHEIT DER KONTRAPUNKTE IM INNEREN UND DEREN PROGRAMMIERTE VERFORMUNG BEZOGEN AUF DIE BIOMECHANISCHE TOLERANZ DER VARIATION MENSCH ALS GANZES UND IN SEINEN TEILEN UND ORGANEN UND SCHLIESSLICH DIE FRAGE, OB SICHERHEITSGURTE UND KOPFSTUETZEN BENUTZT WURDEN ODER NICHT UND DAMIT ZUSAMMENHAENGEND, OB INSASSEN MIT DER FOLGE 5FACHER LEBENSGEFAEHRDUNG HINAUSGESCHLEUDERT WURDEN ODER NICHT, ALL DIESE FAKTOREN BESTIMMEN IM EINZELNEN DAS VERLETZUNGSMUSTER. VON 100 STATIONAER BEHANDELTEN PKW-INSASSEN HABEN 72 EINE KOPFVERLETZUNG, 33 VERLETZUNGEN IM THORAX-, BAUCH-, BECKENBEREICH, 26 VERLETZUNGEN DER UNTEREN EXTREMITAETEN.
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Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/354008598X
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Authors:
- GOEGLER, E
- Publication Date: 1978
Language
- German
Media Info
- Pagination: 51-73
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Serial:
- Hefte zur Unfallheilkunde
- Issue Number: 130
- Publisher: Springer Verlag
- ISSN: 0085-1469
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Biophysics; Crash reconstruction; Crash severity; Crash tests; Deceleration; Deformation; Injuries; Manual safety belts; Prevention; Safety; Steering wheels; Vehicle occupants; Vehicles; Windshields
- ITRD Terms: 2060: Biomechanik; 1648: Crashtest; 1715: Insasse; 1399: Kopfstütze; 1255: Kraftfahrzeug; 1307: Lenkrad; 1665: Sicherheit; 1476: Sicherheitsgurt; 1621: Unfallrekonstruktion; 1623: Unfallschwere; 5595: Verformung; 9149: Verhütung; 2163: Verletzung; 5416: Verzögerung; 1311: Windschutzscheibe
- Subject Areas: Passenger Transportation; Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I83: Accidents and the Human Factor; I84: Personal Injuries;
Filing Info
- Accession Number: 01301723
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- ISBN: 3-540-08598-X
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 8:21AM