BEITRAG DES EINSPRITZSYSTEMS ZUR VERBESSERUNG DES DIESELMOTORS
DAS BESCHRIEBENE, ELEKTRONISCH GESTEUERTE EINSPRITZGERAET IST GEEIGNET, DIE VERBRENNUNG IN DIESELMOTOREN ZU OPTIMIEREN. ES ARBEITET MIT EINSPRITZDRUECKEN BIS ZU 2000 BAR, ERLAUBT EINE FORMUNG DES EINSPRITZVERLAUFES UND EINE AENDERUNG DES EINSPRITZBEGINNS. VERSUCHE AN EINEM SAUGMOTOR MIT DIREKTER EINSPRITZUNG FUEHRTEN ZU FOLGENDEM ERGEBNIS: MIT ZUNEHMENDEM EINSPRITZDRUCK BIS ZU ETWA 1000 BAR WERDEN DIE ABGASTRUEBUNG (RUSSEMISSION) UND DER KRAFTSTOFFVERBRAUCH, INSBESONDERE BEI NIEDRIGEN VOLLASTDREHZAHLEN, VERMINDERT. DIE STICKOXID-EMISSION STEIGT DABEI GERINGFUEGIG AN. EINSPRITZDRUECKE UEBER 1000 BAR SIND AN DEM UNTERSUCHTEN MOTOR NICHT VORTEILHAFT. BEI JEDER MOTORDREHZAHL GIBT ES EINE OPTIMALE SPRITZDAUER, DIE NAHEZU UNABHAENGIG VOM EINSPRITZDRUCK IST. EINE LANGSAM ANSTEIGENDE EINSPRITZRATE VERMINDERT DEN VERBRENNUNGSDRUCKANSTIEG ZU LASTEN EINER STAERKEREN ABGASTRUEBUNG. EIN RASCHES SCHLIESSEN DES EINSPRITZVENTILS VERMINDERT DIE KOHLENWASSERSTOFF-EMISSION. BEI DER WEITERENTWICKLUNG VON EINSPRITZSYSTEMEN MUSS DAS NUTZEN-KOSTEN-VERHAELTNIS KRITISCH GEPRUEFT WERDEN. GEMESSEN AN DER HOHEN BETRIEBSSICHERHEIT KONVENTIONELLER GERAETE IST DER DIESBEZUEGLICHE ENTWICKLUNGSSTAND BEIM BESCHRIEBENEN VERSUCHSGERAET NOCH NICHT AUSREICHEND. (A)
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Availability:
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Authors:
- EBLEN, E
- STUMPP, G
- Publication Date: 1978-1
Language
- German
Media Info
- Pagination: 70-81
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Serial:
- BOSCH TECH BER
- Volume: 6
- Issue Number: 2
- ISSN: 0006-789X
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Combustion; Diesel engines; Electronics; Environment; Fuel consumption; Fuels; Pollutants; State of the art reports
- ITRD Terms: 2442: Abgase; 1314: Dieselmotor; EINSPRITZUNG; 6965: Elektronik; 3850: Kraftstoff; 232: Kraftstoffverbrauch; 8588: Stand der Technik (Bericht); 2455: Umwelt; 3860: Verbrennung
- Subject Areas: Energy; UMWELTBELAESTIGUNG;
Filing Info
- Accession Number: 01301148
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Nov 21 2010 8:09AM