BEITRAG DES EINSPRITZSYSTEMS ZUR VERBESSERUNG DES DIESELMOTORS

DAS BESCHRIEBENE, ELEKTRONISCH GESTEUERTE EINSPRITZGERAET IST GEEIGNET, DIE VERBRENNUNG IN DIESELMOTOREN ZU OPTIMIEREN. ES ARBEITET MIT EINSPRITZDRUECKEN BIS ZU 2000 BAR, ERLAUBT EINE FORMUNG DES EINSPRITZVERLAUFES UND EINE AENDERUNG DES EINSPRITZBEGINNS. VERSUCHE AN EINEM SAUGMOTOR MIT DIREKTER EINSPRITZUNG FUEHRTEN ZU FOLGENDEM ERGEBNIS: MIT ZUNEHMENDEM EINSPRITZDRUCK BIS ZU ETWA 1000 BAR WERDEN DIE ABGASTRUEBUNG (RUSSEMISSION) UND DER KRAFTSTOFFVERBRAUCH, INSBESONDERE BEI NIEDRIGEN VOLLASTDREHZAHLEN, VERMINDERT. DIE STICKOXID-EMISSION STEIGT DABEI GERINGFUEGIG AN. EINSPRITZDRUECKE UEBER 1000 BAR SIND AN DEM UNTERSUCHTEN MOTOR NICHT VORTEILHAFT. BEI JEDER MOTORDREHZAHL GIBT ES EINE OPTIMALE SPRITZDAUER, DIE NAHEZU UNABHAENGIG VOM EINSPRITZDRUCK IST. EINE LANGSAM ANSTEIGENDE EINSPRITZRATE VERMINDERT DEN VERBRENNUNGSDRUCKANSTIEG ZU LASTEN EINER STAERKEREN ABGASTRUEBUNG. EIN RASCHES SCHLIESSEN DES EINSPRITZVENTILS VERMINDERT DIE KOHLENWASSERSTOFF-EMISSION. BEI DER WEITERENTWICKLUNG VON EINSPRITZSYSTEMEN MUSS DAS NUTZEN-KOSTEN-VERHAELTNIS KRITISCH GEPRUEFT WERDEN. GEMESSEN AN DER HOHEN BETRIEBSSICHERHEIT KONVENTIONELLER GERAETE IST DER DIESBEZUEGLICHE ENTWICKLUNGSSTAND BEIM BESCHRIEBENEN VERSUCHSGERAET NOCH NICHT AUSREICHEND. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 70-81
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Filing Info

  • Accession Number: 01301148
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:09AM