DER DIREKTE UND HYBRIDE ANTRIEB EINES PKW MIT KONVENTIONELLEM OTTOMOTOR

ZUR BEURTEILUNG PROPAGIERTER HYBRIDER ANTRIEBSSYSTEME FUER STADTFAHRZEUGE UND ZUM VERGLEICH DIESER MIT KONVENTIONELLEN ANTRIEBEN IST IN DIESER ARBEIT EIN RECHENPROGRAMM ZUR SIMULIERUNG VON FAHRZYKLEN BELIEBIGER ART ZUSAMMENGESTELLT WORDEN. DER AUFBAU DES PROGRAMMS GESTATTET DIE UNTERSUCHUNG VERSCHIEDENER ENERGIE UND KENNUNGSWANDLER UND VERSCHIEDENE ANORDNUNGEN DER ANTRIEBSELEMENTE. DIE FAHRSIMULATION WURDE NACH DEM CALIFORNIA-ZYKLUS DURCHGEFUEHRT; FUER DIESE AUSWERTUNG WURDEN DER OTTOMOTOR UND DER ELEKTROMOTOR PARALLEL ANGEORDNET, EINE BLEIBATTERIE DIENTE ALS ENERGIEPUFFER. EINE BESCHREIBUNG DES RECHENPROGRAMMS SOWIE TECHNISCHE EINGABEDATEN LIEGEN BEI. (A*)

  • Authors:
    • LOEHNER, K
    • BOHLMANN, W
  • Publication Date: 1973-10

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01301144
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:08AM