UEBER DIE VERANTWORTUNG DES INGENIEURS FUER DIE EINHEIT VON BAU UND BETRIEB BEI STRASSENVERKEHRSANLAGEN

NACH EINER KURZEN ERLAEUTERUNG DES BEGRIFFES "EINHEIT VON BAU UND BETRIEB BEI STRASSENVERKEHRSANLAGEN" WIRD DIE FRAGE DISKUTIERT, INWIEWEIT DER ENTWERFENDE INGENIEUR DAMIT ZU TUN HAT. AM BEISPIEL DER PRAXIS BEIM ENTWURF EINER KURVE WIRD DEUTLICH GEMACHT, DASS BEI DER DERZEITIGEN ENTWURFPRAXIS NICHT SICHERGESTELLT WERDEN KANN, DASS DER FAHRER IMMER RECHTZEITIG ERKENNT, WAS IHM BEVORSTEHT. HIER KOENNTE NUN DER INGENIEUR WEITERHELFEN, INDEM ER AN DER BESCHILDERUNG ENTSPRECHENDER STRASSEN BETEILIGT WIRD. ES WIRD EMPFOHLEN, IM GEGENSATZ ZUR HEUTE VIELFACH VERBREITETEN MEINUNG IN DIE RICHTLINIE FUER DIE ANLAGE VON STRASSEN VERKEHRSRECHTLICHE ELEMENTE MIT AUFZUNEHMEN. SO SOLLTE Z.B. DAS THEMA "VERKEHRSEINRICHTUNGEN ALS HINWEIS AUF KURVEN, GESCHWINDIGKEITSREGELUNGEN FUER KURVEN" ANGESPROCHEN WERDEN. ES WIRD FESTGESTELLT, DASS INGENIEURE DURCHAUS IN DER LAGE SEIEN, ANGABEN DARUEBER ZU MACHEN, WANN UND GGF. WIE Z.B. DIE GESCHWINDIGKEIT IN RAMPEN NIVEAUFREIER KNOTENPUNKTE DURCH VERKEHRSZEICHEN BESCHRAENKT WERDEN SOLLTE. - ABSCHLIESSEND WIRD DARAUF HINGEWIESEN, DASS DER INGENIEUR NICHT NUR IM BEREICH DER OPTISCHEN FUEHRUNG DER KRAFTFAHRER, SONDERN AUCH AUF FOLGENDEN GEBIETEN TAETIG WERDEN KOENNTE: DIE JEWEILS RICHTIGE VERTEILUNG DES VERKEHRS AUF DIE FAHRSTREIFEN DURCH LAENGSMARKIERUNGEN, VERKEHRSLENKUNGSTAFELN UNTER DAUERLICHTZEICHEN; DIE WECHSELWEISE FREIGABE VERSCHIEDENER ZUFAHRTEN VOR EINER KONFLIKTFLAECHE DURCH WECHSELLICHTZEICHEN; DIE VERTEILUNG DES VERKEHRS DURCH WEGWEISER.

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01300873
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:01AM