ANGEWANDTE KAROSSERIE-AKUSTIK

DIE BISHER BEKANNT GEWORDENEN VERFAHREN BESCHRAENKEN SICH AUF DIE MESSTECHNISCHE BESCHREIBUNG DES EINLEITUNGS- UND UEBERTRAGUNGSVERHALTENS. ES WIRD NUNMEHR EINE NEUENTWICKELTE METHODE VORGESTELLT, DIE HINSICHTLICH DES GERAETETECHNISCHEN AUFWANDES EIN MINIMUM AN STANDARDGERAETEN VORAUSSETZT UND KEINE BESONDEREN ANFORDERUNGEN AN DIE MESSRAEUME STELLT. DAS VERFAHREN BASIERT AUF DER IDEE, EINE AUSSAGE FUER DISKRETE EINZELPUNKTE DER STRUKTUR DARUEBER ZU ERHALTEN, WIE WEIT DIESE AM SCHALLEITUNGSMECHANISMUS DER FAHRZEUGSTRUKTUR BETEILIGT SIND. BEI ANWENDUNG DES VERFAHRENS UNTER AKUSTISCH UNGUENSTIGEN UMWELTBEDINGUNGEN IST ZU PRUEFEN, OB DIE STOEREINFLUESSE STATIONAER SIND UND OB DIESE IN DEM SPEKTRUM LEICHT ZU SEPARIEREN SIND. SO SIND TONHALTIGE STOERSPEKTREN (Z.B. LUEFTERGERAEUSCHE) BESONDERS EINFACH ZU ELIMINIEREN, WENN DIE STOERFREQUENZEN AUSSERHALB DER UNTERSUCHTEN PROBLEMZONE LIEGEN ODER WENN DER STOERABSTAND GROSS GENUG IST. DIE METHODE IST PRINZIPIELL NICHT EINGESCHRAENKT AUF BIEGEWELLEN IN DER FAHRZEUGSTRUKTUR, SIE BIETET INSGESAMT EINEN EINBLICK IN DEN SCHALLEITUNGSMECHANISMUS DER FAHRZEUGSTRUKTUR GENAU IN DEM MASSE, WIE ER NOTWENDIG IST, UM OPTIMIERENDE MASSNAHMEN NACH ORT UND DIMENSION ANZUSETZEN. IN EINEM HERAUSGEGRIFFENEN KONKRETEN BEISPIEL WIRD EINE BRAUCHBARKEIT DES VERFAHRENS FUER DIE ANWENDUNG IN DER FAHRZEUGENTWICKLUNG DARGESTELLT.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 295-9
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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01300830
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 8:00AM