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UNTERSUCHUNG DER VERHALTENSAENDERUNG DER FAHRER INFOLGE TEMPO 100 (AUSSERORTS) UND TEMPO 130 (AUF AUTOBAHNEN) UND DEREN RUECKWIRKUNGEN AUF DEN GESAMTEN VERKEHRSABLAUF

AUSWIRKUNGEN EINER GENERELLEN HOECHSTGESCHWINDIGKEIT VON 100 KM/H AUSSERORTS UND VON 130 KM/H AUF AUTOBAHNEN

AM 1.1.1973 TRAT DER BUNDESRATSBESCHLUSS UEBER DIE VERSUCHSWEISE EINFUEHRUNG EINER HOECHSTGESCHWINDIGKEIT VON 100 KM/H AUF ZWEISPURIGEN AUSSERORTSSTRASSEN IN KRAFT. DER BESCHLUSS GILT BIS 31.12.1975. AM 14.3.1974 WURDE ZUDEM EINE HOECHSTGESCHWINDIGKEIT VON 130 KM/H AUF VIER- UND SECHSSPURIGEN AUTOBAHNEN BESCHLOSSEN, DIE BIS 31.12.1975 GILT. DIE ERGEBNISSE EINER WISSENSCHAFTLICHEN VORHER-NACHHER-UNTERSUCHUNG UEBER DIE AUSWIRKUNGEN AUF DIE VERKEHRSSICHERHEIT, DAS VERKEHRSVERHALTEN UND DEN VERKEHRSABLAUF SOLLEN DEM BUNDESRAT ALS ENTSCHEIDUNTERLAGE DIENEN BEI DER BESCHLUSSFASSUNG UEBER EINE ALLFAELLIGE WEITERFUEHRUNG DER GESCHWINDIGKEITSBESCHRAENKUNG SOWIE UEBER DIE HOEHE DER JEWEILIGEN BEGRENZUNG. ES SOLLEN DIE VERHALTENSAENDERUNGEN DER FAHRER INFOLGE TEMPO 100/130 UND DEREN RUECKWIRKUNGEN AUF DEN GESAMTEN VERKEHRSABLAUF UNTERSUCHT WERDEN. VON BESONDEREM INTERESSE SIND DABEI FOLGENDE VERAENDERUNGEN: GESCHWINDIGKEITSVERTEILUNGEN FUER UNTERSCHIEDLICHE VERKEHRSBELASTUNGEN UND STRASSENTYPEN, UEBERHOLVORGAENGE SOWIE ZEITLUECKENVERTEILUNG UND ALS FOLGE DAVON DIE KOLONNENBILDUNG.