LA ROUTE ET SON ENVIRONNEMENT

LA CARRETERA Y EL MEDIO AMBIENTE

LORSQU'ON ETUDIE LES PROBLEMES D'INTEGRATION DE LA ROUTE A SON PAYSAGE NATUREL, ON DOIT ACCORDER AUX CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DE TRACE LA PART QUI LEUR REVIENT DANS LES EFFETS POLLUANT DU TRAFIC LEGER ET LOURD, TOUT SPECIALEMENT CELLE QUI PROVIENT DE L'INCLINAISON MAXIMUM DES RAMPES ASCENDANTES. ON DEFINIT LA COUPURE D'ENVIRONNEMENT COMME ETANT, DANS SON SENS LE PLUS VASTE, L'EFFET ATTRIBUABLE A L'INFRASTRUCTURE ROUTIERE SUR LA DETERIORATION DU MILIEU, DONT L'UN DES ASPECTS EST LA DETERIORATION DU PAYSAGE. DANS LES NOUVEAUX PROJETS D'AUTOROUTES OU DANS LA MODERNISATION ET L'ELARGISSEMENT DES VOIES EXISTANTES, IL IMPORTE D'EVITER LES EFFETS DE COUPURE D'ENVIRONNEMENT DANS LES TRONCONS DONT LES CONDITIONS SOCIALES, ECONOMIQUES, ECOLOGIQUES, DE SALUBRITE ET DE PAYSAGE L'EXIGENT EN AYANT, POUR CE FAIRE, RECOURS A SEPARER LES DEUX CHAUSSEES ET A LES RENDRE INDEPENDANTES, VOIRE A LES FAIRE SE CROISER, MAIS AUSSI A RESTAURER, DANS CERTAINS TRONCONS, L'ENVIRONNEMENT DETRUIT. LA MESURE OBJECTIVE DE L'INTRUSION OPTIQUE DANS LE PAYSAGE PEUT SE FAIRE EN ETABLISSANT UN CHAMP DE VISION NORMALE, ASSIMILABLE A CELUI D'UN APPAREIL PHOTO AVEC PELLICULE DE 35 MM. VOR FICHES GENERALE LTMS32078F, DIRR 108375.

  • Authors:
    • del Campo, A
  • Publication Date: 1976

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01299810
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:13AM