NORMES TECHNIQUES ET STANDARD DES AUTOROUTES. LA NORME COMPLEMENTAIRE DE LA 3 1 I C TRACE DES AUTOROUTES

NORMAS TECNICAS Y ESTANDARES EN AUTOPISTAS. LA NORMA COMPLEMENTARIA DE LA 3 1 I C. TRAZADO DE AUTOPISTAS

LA NORME 3-1-I-C DE 1964 SUR LE TRACE, DE L'INSTRUCTION DES ROUTES EN VIGUEUR, N'ENVISAGEAIT PAS SPECIFIQUEMENT LES CAS DES AUTOROUTES ET C'EST POURQUOI A ETE APPROUVEE, EN 1976, LA NORME RELATIVE AU TRACE DES AUTOROUTES, QUI EN FIXE LES PRINCIPALES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES, AVEC LEURS VARATIONS ET LEURS LIMITATIONS; ELLE ABORDE AUSSI CERTAINS PROBLEMES DE TRACE RELATIFS A LA JONCTION DE COURBES EN PLAN ET A LEUR COORDINATION AVEC LE LEVE, AINSI QUE LA QUESTION DE LA PERTE DE TRACE, TRES IMPORTANTE DANS CE TYPE DE VOIES. ELLE TRAITE EXCLUSIVEMENT DES THEMES SPECIFIQUES DES AUTOROUTES, C'EST-A-DIRE DE CEUX QUI LES DIFFERENTIENT DES ROUTES CONVENTIONNELLES. LES TRONCONS D'AUTOROUTES SONT CLASSES EN QUATRE TYPES EN FOCTION DE LA VITESSE DE PROJET,QUI PEUT ETRE DE 140, 120, 100 ET 80 KM/H. LES INNOVATIONS LES PLUS IMPORTANTES CONCERNENT LES INCLINAISONS LIMITES DES PENTES, POUR DES RAISONS ECONOMIQUES, DE MEME QUE POUR LES ACCORDS VERTICAUX. D'AUTRES ASPECTS IMPORTANTS SONT LA LARGEUR DU TERRE-PLEIN CENTRAL, LA LIMITATION DU NOMBRE DE FILES, LA CONSTRUCTION PAR ETAPES ET LES CHANGEMENTS DE SECTION SUR STRUCTURES ET DANS LES TUNNELS.

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01299783
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 21 2010 7:12AM